「劇的変化」を生むサスとホイール ACシュニッツァー ACS2スポーツへ試乗 見た目以上の楽しさ

G87型BMW M2を思い切りチューニング

何ごとも、見た目だけで判断するのは正しくない。ドイツ・アーヘンに拠点を置く老舗チューナー、ACシュニッツァー社の作品へ触れるたび、毎回そう思わせる。

最近の英国のクルマ好きは、社外品のフロントスカートやリアウイングで、クルマを着飾ることから距離をおいている。既にオリジナルのスタイリングが、充分アグレッシブだからだろう。

ACシュニッツァー社の全部載せなデモ車両は、そんな中で少し浮いて見えることは間違いない。フロントのカナードやリアのディフューザーは、かなり過激。中身より見た目を重視したチューニングだと、受け止める人もいらっしゃるはず。

今回試乗したクーペは、G87型BMW M2のフルチューニング仕様、ACS2スポーツ。フェイスリフト前のモデルがベースになっている。ここまでの徹底調理を施すと、かなりの金額が必要になる。

ステアリングホイールのリムが太くなり、iドライブ・コントローラーへACシュニッツァーのロゴが配されるだけではない。カーボンファイバー製トリムが車内を飾り、サスペンションのダンパーは、2ウェイ調整が可能な独自仕様のKW社製だ。

このダンパーと、最大35mm車高が落ちるスプリングのセットは、RSサスペンションと呼ばれる。アルミホイールは、通常より1インチ大きい鍛造品。ノーマル・ホイールより、25％ほど軽いそうだ。

最高出力は560ps　劇的な変化を生む足まわり

S58型エンジンを司るECUも、アップデートを受けている。最高出力は460psから560psへ、100psも引き上げられた。最大トルクは66.1kg-mへ達する。ベース車両を含めると、フルメニューの金額は10万ポンド（約1920万円）を超えるとか。

そもそも、3.0L直列6気筒ツインターボを載せたG87型BMW M2 クーペは、めっぽう速い。明確な違いを体感できるのは、アウトバーンの合流車線や追い越し車線程度だろう。グレートブリテン島では、高速道路でも難しい。

ボディには、大きなリアウイングやサイドスカートなど、カーボンファイバー製キットが沢山。とはいえ、ここまで気張る人は少ないらしい。フロントのカナードとステッカー類も、資金力に限りがある筆者なら、選ばなくても後悔はしない。

制限速度の高くない島国で乗るなら、ECUチューニングは見送っても良さそうだ。通常のM2の印象へ確かな影響を及ぼすのは、RSサスペンションと鍛造アルミホイールのペアといえるだろう。

実際、この足まわりが劇的な変化をもたらしている。ACS2スポーツの車重は1725kgと、通常のM2と殆ど変わりないそうだが、まるで1400kg前後へダイエットしたかのような敏捷性を獲得している。

垂直方向の姿勢制御とステアリング・レスポンスは、ポルシェ718 ケイマン Sへ匹敵するといっていいほど。どんな状況下でも、ステアリングホイールの入力に対する僅かな遅れが、払拭されている。

オリジナル以上に一緒の時間が楽しい

アクセルレスポンスも同様。加減速時に生じる前後方向の傾き、ピッチングが抑えられ、クルマ自体の反応が鋭い。ブレーキレスポンスにも、同じ変化が生まれている。

加えて、我慢を強いるほどのハードさとの引き換えではないことが素晴らしい。ACS2スポーツの乗り心地は、日常的な条件でも充分に好ましい。

路面が荒れたところを通過すれば、オリジナルのM2 クーペより揺れは目立つ。とはいえ、その差は限定的。シャシーの伸びしろを考えれば、驚くほど小さい。

漸進的なオーバーステアで、ドライバーを刺激する姿勢も備わる。ACS2スポーツは、角が丸められたマッスルカーではなく、引き締まったアスリート。オリジナル以上に、一緒の時間が楽しい。

路面へ低く構えたスタンスも、気持ちをくすぐるはず。オレンジではなく、落ち着いたシルバーの塗装にダーク・ゴールドのホイールというコーディネートでも、かなり特別な容姿に仕上がるだろう。エアロキットなどを加えなくても。

BMWは、2025年にM2 CSをリリース予定。これも傑出した仕上がりになるはずだが、英国価格は唸るほど高く、注文開始とほぼ同時に完売すると予想できる。

状態の良いM2 クーペの中古車を探し、ACシュニッツァーへ作業の予約を入れるというチョイスも、英国なら悪くない。オリジナル以上に素晴らしいドライバーズカーを、我が物にできる。

ACシュニッツァー ACS2スポーツ（英国仕様）のスペック

英国価格：10万1000ポンド（約1939万円）
全長：4580mm（通常M2）
全幅：1887mm（通常M2）
全高：1402mm（通常M2）
最高速度：284km/h
0-100km/h加速：3.9秒
燃費：8.2km/L
CO2排出量：223g/km
車両重量：1725kg
パワートレイン：直列6気筒2993cc ツイン・ターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：560ps/6000rpm
最大トルク：66.1kg-m/3750rpm
ギアボックス：8速オートマティック（後輪駆動）