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クルマも時代はサブスク中心へ!? トヨタが新型EV「bZ4X」のKINTO月額利用料を決定、月88,220円(税込)から

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クルマも時代はサブスク中心へ!?  トヨタが新型EV「bZ4X」のKINTO月額利用料を決定、月88,220円(税込)から

最長10年電池性能を保証する専用プランで5月12日正午より申込み受付開始へ

トヨタ自動車とKINTOは、5月12日より開始される新型BEV「bZ4X」の個人向けサブスクリプションサービスKINTOでの月額利用料を決定したと発表。

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12日当日は、正午よりWEBサイトまたは販売店を通じて申し込みを開始。年内を目途に納車される分として、3,000台の申込みの受け付けるという。

月額利用料は、KINTOの「bZ4X専用プラン」で設定している最長10年の契約期間のうち、最初の4年は、CEV(クリーンエネルギー自動車)を購入した際に国から交付される補助金を適用した場合、88,220円(税込)からとし、別途、契約にあたって、770,000円(税込)の申込金が必要になる。

なお、契約者の居住地域によっては地方自治体からも補助金が交付されるケースがあり、これを適用し、月額をさらに減額することも可能だ。

一方、5年目以降は、「CEV補助金」の適用はなくなるものの、それまでの月額を毎年段階的に引き下げていくことで、ユーザーにとっては長く乗れば乗るほどリーズナブルになる計算だ。さらに中途解約金もゼロとし、フレキシブルなカーライフを支援していく狙いだ。

なお「bZ4X専用プラン」では、KINTOの通常のプランで月額利用料に含めている自動車保険や自動車税、車検代、メンテナンス代などの諸経費に加えて、契約期間中の電池性能(10年20万km/電池容量70%)の保証、コネクティッドサービスの利用にかかる費用を月額に特別に含めることとしている。

トヨタbZ4X公式サイト

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みんなのコメント

16件
  • まともに売れないからこういう方法(サブスク)を取らざるをえない。それでも月々の利用料金が高すぎるでしょう。1/2、少なくとも2/3くらいの料金設定にしないと利用者はあまり見込めないのでは?
  • これがトヨタの限界
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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