日本カーオブザイヤー2022-2023 アイオニック5が輸入車部門受賞

輸入車 [2023.01.06 UP]


日本カーオブザイヤー2022-2023 アイオニック5が輸入車部門受賞

日本カー・オブ・ザ・イヤー「日産 サクラ／三菱 eKクロス EV」
CAR OF THE YEAR JAPAN 2022-2023【グーワールド コラム／イベント】

文●ユニット・コンパス　写真●日本カー・オブ・ザ・イヤー
問い合わせ●日本カー・オブ・ザ・イヤー URL：https://www.jcoty.org　
※ナンバープレートは、一部はめ込み合成です。
（掲載されている内容はグーワールド本誌2023年2月号の内容です）


日本カー・オブ・ザ・イヤー 軽の電気自動車２モデルが受賞
　2022年12月８日、日本カー・オブ・ザ・イヤー（以下COTY）の最終選考会が行われた。COTYは、21年11月から22年10月に日本で発売されたクルマのなかから、優れたモデルが選ばれる毎年恒例のイベントだ。今回、本賞を受賞したのは日産 サクラ／三菱 eKクロス EVの２モデル。いずれもシャシーを共用する姉妹車ということで両者とも本賞に輝いた。また、43年の歴史を誇るCOTYのなかで軽自動車が受賞したのは今回が初である。
　日産 サクラ／三菱 eK クロス EVは、現実的な価格帯で、これから電気自動車に乗ってみたいというユーザーにもぴったりのクルマ。そんな敷居の低さが電気自動車の普及にひと役買っており、今回の評価ポイントとなっている。また、注目すべきは走りのよさ。軽自動車の枠を超えた質感、モーターによるパワフルな加速、秀逸なハンドリングが素晴らしいとの声も多かった。なお、サクラ／eK クロス EVは、K CAR オブ・ザ・イヤー・も同時に受賞している。
　今回のCOTYを総評すると、そのほとんどが電動化モデルということが挙げられる。インポート・カー・オブ・ザ・イヤーのヒョンデ アイオニック５もフル電動化モデル。今後も魅力的な電動化モデルが続々とリリースされるだろう。


インポート・カー・オブ・ザ・イヤー「ヒョンデ アイオニック 5」
　日本に再上陸したヒョンデの第１弾は、電動SUVのアイオニック５。最大で618km（WLTCモード）の走行距離と、EVとしての実力は十分。また、個性的な内外装デザインも評価されている。

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デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー「BMW iX」
　これまでのBMWとは異なる世界観を表現するiX。キドニーグリルのデザインには特に注目したい。こちらも電気自動車のSUVとなっている。

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テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー「日産 エクストレイル」
　第２世代のe-POWERを搭載したエクストレイル。パワートレインは、1.5ℓ直３ターボを搭載し、これにe-4ORCEと呼ばれる4WDを組み合わせる。

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パフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤー「ホンダ シビック e:HEV／シビックタイプR」
　こちらの部門には新型シビックから２つのモデルが選ばれた。伝統のFFホットハッチとして「タイプR」が選ばれたほか、e:HEVの走りも高く評価された。

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Ｋ CAR オブ・ザ・イヤー「日産 サクラ／三菱 eKクロス EV」
　本賞とダブル受賞となったサクラ／eKクロスEVのコンビ。価格に対する完成度でいえば、受賞も納得の完成度といえるだろう。

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ノミネートされた10ベストカーが会場にずらりと並ぶ。軽自動車、SUV、そしてスポーツカーまで各ジャンルの人気モデルが勢揃い。どのモデルも高評価を獲得している。

Comments

日本カーオブザイヤーも、賞が軽くなった。
もう、日本カーオブザイヤーは関係ない。

何度も鬱陶しい