軽規格のケータハム・セブンが「セブン170」の車名を冠して復活！

Series3ナローボディにスズキ製660ccを搭載した軽自動車規格のケータハム・セブン「セブン170」が日本上陸。車両価格は539～561万円に設定

　英国ケータハムカーズは2021年9月23日、軽自動車規格で、かつケータハム史上最軽量の量販車であるニューモデルの「セブン170（SEVEN 170）」を発表。合わせて、ケータハムカーズ・ジャパン（エスシーアイ株式会社）は同日より日本での販売を開始した。車種展開はロード志向のセブン170S（539万円）と、サーキット志向のセブン170R（561万円）の2タイプで構成する。

　今回新たに導入されたケータハム「セブン170」は、2014年12月に発売して大成功を収めた「セブン160」の後継モデルに位置。また、ケータハムカーズが日本のVTホールディングスの傘下となってから販売される、最初のモデルとなる。

　エクステリアに関しては、伝統のケータハム・セブンの基本スタイルを継承しながら、全幅を現行販売モデルよりも105mm狭い1470mmに設定（全長は3100mm、全高は1090mm、ホイールベースは2225mm）。車重はオプション装備による最軽量乾燥重量で440kgと、ケータハムの量産車史上で最も軽い重量を実現する。また、コンポジットノーズコーンやフロントサイクルウイング、リアウイング、ポリッシュドエキゾースト、LEDリアライトおよびインジケーターなどを標準で装備した。

　肝心のパワーユニットには、スズキ製のR06型658cc直列3気筒DOHC12V・VVTインタークーラーターボエンジンを専用セッティングで搭載。従来のセブン160は最高出力80ps/5500rpm、最大トルク107Nm/3400rpmを発生したが、セブン170では同85ps/6500rpm、116Nm/4000～4500rpmまで向上する。パワーウエイトレシオは前述の最軽量仕様で5.18kg/psを達成した。トランスミッションには5速MTをセット。170RにはLSDとライトウエイトフライホイールも組み込む。性能面では最高速度168km/h、0→100km/h加速6.9秒を成し遂げ、しかも英国ロンドンのULEZ（Ultra Low Emission Zone、超低排出規制ゾーン規制）とEuro 6の両方の排ガス規制に対応した。

　懸架機構については、フロントにダブルウィッシュボーン式を、リアにマルチリンクライブアクスル式を採用し、170Sにはロードサスペンションパックを、170Rには強化タイプのスポーツサスペンションパックを装備。シューズは170Sに4.5J×14インチJunoシルバーアロイ＆ポリッシュドリップホイール＋155/65R14サイズAvon ZT7タイヤを、170Rに4.5J×14インチJunoブラックアロイ＆ポリッシュドリップホイール＋155/65R14サイズAvon ZT7タイヤを配し、トレッドは前1220mm／後1301mmに設定した。

　内包するインテリアでは、170Sにフルウインドスクリーン・ソフトトップ＆ドア（エアロスクリーンは未装備）やリアパネルカーペット、ブラックレザーシート、Momoステアリングホイール、ブラックビニール・トンネルトップなどを標準装備。一方、170Rにはエアロスクリーン（コンポジット）やコンポジットレースシート、4点式レースハーネス（車載）、Momoステアリングホイール、カーボンダッシュボード、カーボンビニール・トンネルトップなどを標準で採用している。

Comments

やっぱいいなぁ。
気力体力が残っているうちにいつかは欲しい。

一般庶民が500万は高い結局もう一台要りますよねー、日本では売れない日本の風景には合わない、人も荷物も積めないお遊び車、しかも軽、いらない