世界初の「新幹線ホームドア」東京駅に導入へ JR東日本が「新方式」を開発中 多種多様の編成にどう対応？

20～23番線に導入

　JR東日本は2025年10月7日、東京駅の新幹線ホームに、新しい方式のホームドアを導入すると発表しました。

　現在、JR東日本は、水沢江刺や安中榛名など通過列車の多い新幹線の駅ホームに風圧対策としてホームドアを設置しています。

　今回は、東京駅で1日平均の乗車人員が7万人を超える東北・山形・秋田・上越・北陸新幹線のホーム（20～23番線）に、安全性向上を目的にホームドアを設置する計画です。

　特徴は、新幹線の車両形式にあわせて、該当する位置のホームドアが自動で開くというもの。新幹線では世界初といいます。

　新幹線ホームは、E2系10両、E5系・H5系10両、E6系7両、E7系・W7系12両、E8系7両、E5系＋E6系・E8系17両など、様々な編成の列車が次々と発着しています。

　ホームドアは、駅に到着した編成を判別して、車両ドアの位置に応じて自動で開く機能を導入します。JR東日本によると、編成の判別はQRコードを利用するとしており、今後、開発と試験などを重ねながら検討を進めるといいます。

　使用開始時期は、20・21番線が2028年度末、22・23番線が2029年度末の予定です。

　また、現在、新幹線ホームドアの開閉は駅係員が行っていますが、将来的には車両ドアの開閉に合わせて、ホームドアも自動で開閉する機能も検討する方針です。

Comments

[IWGP]

>世界初の「新幹線ホームドア」東京駅に導入へ

何年も前から国内には存在しているのだが…

[ham********]

世界初の新幹線ホームドアというタイトルは誤認を招きますよね。
多形式に対応したものは世界初という意味なんでしょうが、新幹線のホームドア自体はかなり前から存在していますし、そもそも新幹線って日本以外にそんなにあるのか？という話になります。
高速鉄道はあっても、新幹線を名乗る鉄道は日本だけですよね。

QRを車両に貼ってドア位置をホームドアに認識させる方式は京急で導入済みなので、一から開発せず京急が開発したものを利用させてもらえば手っ取り早いのでは？