高速も乗れる丁度よさが魅力!? クリスさんが選ぶ楽しさ満載の300ccモデルたち

　2週に渡って原付二種モデルのMT車とスクーターそれぞれのTOP5をお届けしましたが、was there any hint for you?　

　私としては、改めて書いてみると個性的で楽しいマシンがいっぱいで、なかなか順位を決めるのが難しかったけど、ええなぁと思うのを厳選してみました！

　中型免許を取ったけど原付や色々不便な点も多いから、近場をストレスなく走るのにはちょうどいいかな？な125cc以下のラインナップ。まだ読んでない人は、ぜひお目を通していただけると最高に嬉しいです♪。

　とはいうものの、ちょっと遠出するのにはもう少しパワーが正直欲しいのが私の本音。200ccや250ccもいいけど、今回は今までに乗せていただいた300ccクラスでちょっとええとこ再確認！

　そんな300ccクラスで一番の衝撃は、やっぱりヤマハ「トリシティ300」。

　前に車輪がふたつ付いていて、バランスどないなってるんやろ!?と、ドキドキしながら跨ったのが最初。車重が重くてよっこいしょって力いっぱいに起こさなあかんから、不安からのスタートやったけど、乗ってみたらめっちゃ楽しい！

　前に車輪がふたつあることで、バランスの不安も軽減されて思い切って体を倒してコーナリングができてしまった。小回りもシュッシュッてできて信号も楽々、Uターンも楽々で、私の苦手なUターンがトリシティ300のおかげで克服できたという記念すべき1台でした。

　でも、ええなぁ思うし、乗ったら楽しいし、荷物もシートの下は30L入るからクリスさんのパンパンリュックも余裕で入るんやけど、エンジンを切った状態で移動させるのが重いから、お買い上げまでのハードルがちょっとまだあるんよね。

　そこだけやねんな。重さ、何とかなりませんやろか。

　BMW MOTORRAD「G310GS」もめっちゃ印象に残っていて、アドベンチャーモデルって大きくて重くてズッシリしていて、女性には大変やと思ってたけど、それがなんと中型免許で楽しめるようになったモデル！

　加速も減速もめっちゃスムーズで、コーナリングもビュ～ンビュ～ンって気持ちよく、右左、パイロンを行ったり来たりするみたいに遊べて、Uターンも楽しくなったのが忘れられへん1台。

　デコボコの道もサスペンションがちゃんと吸収してくれるから、お尻も痛くない。そうそう！シート下のスペースにETCが標準で備え付けられていて、なんてありがたい！って思ったんよねぇ。

それと、ヤマハ「YZF-R3」。これは普通に楽しくて、乗りやすかった！

　前傾過ぎず、ハンドルから体までのリーチに足のポジションも自然で気持ちよくて、ギアもパンパンパンって容易に変えられる。加速感を満喫できて、減速も自分の好きなところでしっかりとスピード落とせてすごい気持ちよかったなぁ。

　サーキット走れたら最高やなぁ～って思いながらお台場の街をおとなしく走った思い出。高速に乗って遠出するには300ccクラス、クリスさんはやっぱり大型がええなぁって思ったりもするけど、どこでどんな風に乗るかでバイクの選び方は変わりますもねぇ。

　125ccもよかった。250ccもちょうどいい！そして300は新たな世界を見せてくれた。なかなか買うマシンが定まらないクリスさん。いつになったら買えるのか？

　だって欲しいバイクがいっぱいありすぎるんやもん。困った困った。

　来週は、大型モデルを改めて楽しむぞ!ってな訳で、See you next week!

Comments

300ccって、中途半端な排気量だな。
どうせ車検が必要なんだし、普通二輪車上限の400ccで良いんじゃないの？
価格だって、400cc並みなんだし。

クリスさんが おっかあ みたいな感じになってまった∑(ﾟДﾟ)