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「電動化」が「目的」になってはいけない！　トヨタが「水素エンジン」でレースに出た「本当の意味」
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　トヨタが目指すのは電動化ではなくカーボンニュートラル！

　2021年5月22～23日に富士スピードウェイで開催されたNAPAC富士SUPER TEC 24時間レースにおいて、水素エンジンを搭載したカローラ・スポーツがレースデビューしました。

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    燃費はMIRAIの1/10程では実用化は不可能。
    少なくとも1/2まで行かないといけないけど
    リッター50km/lとガソリン車でもできない燃費を
    実現しないといけなくなり現実的ではない。
    つまり実現不可能ということ。
    返信5件
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    16
  • 違反報告
    環境対応車に対する補助金を見ると、
    EVは70万円、FCVは140万円この違いは何か、
    更に水素ステ―ション建設に約２億円の補助金、政府はトヨタ一社に対し肩入れし過ぎ、税金を食いものにするトヨタに疑問を感じる。
    返信3件
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