もくじ
ー SKYACTIV-X リーン燃焼/圧縮着火がカギ
ー HCCIへの解決策「SPCCI」 車体も新SKYACTIV
ー SKYACTIV-X試乗 総じて「リーン燃焼」
SKYACTIV-X リーン燃焼/圧縮着火がカギ
マツダは2019年に、新型2.0ℓSKYACTIV-Xエンジンの量産モデルへの搭載を計画している。この新型エンジンにより、既存のSKYACTIV-Gに対して、30%の燃費改善が可能だという。
30%という改善幅は、低速走行時のものだというが、実用的な走行条件においても20%の改善が可能と言われている。
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