ジープ『V6ラングラー』に8速AT復活…米国での人気に応える

ジープは、2025年モデルの『ラングラー』の4ドアV6モデルに、米国で8速ATを再導入すると発表した。これは、ジープファンからの熱心な要望に応えたものという。

ジープブランド北米部門のシニアバイスプレジデント兼責任者のボブ・ブロダードフ氏は、「熱心な要望に応えて、V6ラングラーモデルに8速ATを再導入する。これは、あらゆるアドベンチャーに対する選択の自由、性能、多用途性への我々のコミットメントを強調するもの」とコメントした。

2025年モデルのラングラー4ドアは、285hpのパワーと260lb-ft（353Nm）のトルクを発生するペンタスター3.6リットルV6エンジンを標準装備し、6速マニュアルトランスミッションとペアになっている（「サハラ」を除く）。8速ATは4500ドル（約70万円）のオプションとして利用可能で、スムーズな操作と最大限の効率性を実現するよう設計されている。

さらに、2025年モデルのジープ・ラングラーは、2.0リットルターボチャージャー付き直列4気筒エンジン（270hpのパワー、295lb-ftのトルク）や、最速・最強のラングラーである6.4リットルV8エンジン搭載の「ラングラー392」（470hpのパワー、470lb-ftのトルク）など、複数のパワートレインを提供している。

また、プラグインハイブリッドの「4xe」も用意されており、2.0リットルターボチャージャー付きガソリンエンジン、2つの電気モーター、8速AT、高電圧バッテリーパックを組み合わせ、49MPGeの燃費と21マイルの全電動走行を実現している。

3.6リットルV6エンジンと8速ATの組み合わせは、米国での受注を開始した。この決定により、ジープは顧客の要望に応えつつ、多様な選択肢を提供することで、オフロード車市場での競争力を維持している。

Comments

[kot********]

１０年前くらいは300万円代からだったはず。
ラングラーに８００万出す価値ないのよ。
同価格帯の中古Ｇクラスの方が所有感満足しそう。
ディーラーの子も売りづらくなったって言ってた。そりゃーコロナ以降３回も４回も値上げしてればね。円相場関係なく値上げしすぎ。
客層も変わったらしい。