日本導入はどーなる!? 高級3列クロスオーバーSUV・新型レクサスTX

車種別・最新情報 [2023.07.10 UP]


日本導入はどーなる!? 高級3列クロスオーバーSUV・新型レクサスTX

もうすぐ出る注目NEW先取りチェック
6月5日にイタリアのミラノで、同9日にアメリカのテキサスで、レクサスは立て続けに3車種のニューモデルを発表した。そのうち、北米で人気の3列クロスオーバーSUVカテゴリーに挑むのがTXだ。個性豊かなその内容を、チェックしておこう。

●文：横田晃


人気の3列SUVがラインナップ入り

LEXUS TX
北米市場では成功間違いなしだが日本市場への導入は未知数
　北米ではGXと同時に発表されたTXは、本格オフローダーのLXやGXとは別セグメントに属する、モノコックボディのオンロードSUV。横置きエンジンのFF車ベースで、日本でもかつてクルーガーなどの名で売られていたRAV4のロングボディ3列シート版のレクサスモデルだ。

　全長5160mmは日本人の感覚では巨大なクルマだが、北米では使いやすいファミリーカーとして支持されているカテゴリー。ミニバンが、男らしくないクルマと見なされて凋落した後を埋め、逞しさと実用性を兼ね備えた多人数乗用車として根強い人気がある。

　ただし、本物志向のLXやGXとは違い、日本市場への導入は期待薄かもしれない。


GXやLBXと同様に、グリルをボディと一体化したユニファイドスピンドルを採用。乗用車寄りの伸びやかなフォルムは、無骨なオフローダーとは異なる存在感を見せる。
●主要諸元（新型 TX プロトタイプ）　全長：5160mm～5170mm　全幅：1990mm　全高：1780mm　ホイールベース：2950mm　パワートレーン：2.4ℓ直4ターボ［FWD/AWD］　2.4ℓターボハイブリッドシステム［DIRECT4 AWD］　3.5ℓ V6プラグインハイブリッドシステム［DIRECT4 AWD］　ホイールサイズ：20/22インチ


インパネや室内空間のテイストは、レクサスの乗用車そのもの。動力性能面でも、F SPORT PERFORMANCEを謳う2.4ℓターボ+モーター+4WDの高性能仕様を設定するロードカーだ。

Comments

正直、最近のベンツ、bmwとかよりも、
レクサスの方が、デザイン、値段、総合的、故障などを考えるといいのでは無いかと思うけど。

個人的意見

導入も何も予約すら出来ない車を先に何とかしろよ