RFより前にもあった、マツダ･ロードスタークーペ

オープンモデルとはひと味違ったクーペフォルムが魅力のロードスターRF。しかし、ロードスターのクーペモデルは過去にもあったのです。

　NBロードスターをベースに開発されたロードスタークーペが、受注生産というカタチで販売されたのは2003年の10月。マツダの100％子会社で、福祉車両などの特装車を手掛けるマツダE&T社の少量生産モデル開発技術の活用により、実現しました。

　ロードスタークーペではクローズドボディの開発にあたり、車体構造から見直しを行ない、ロードスターよりもボディ剛性を高める一方で重量アップは10kgにとどめたと謳われています。

　このロードスタークーペは、3タイプ4機種がラインナップされていました。それぞれどんなモデルだったかというと……

・ロードスタークーペ（1.6L／5速MT） ・Type S（1.8L／6速MT）

・Type A（1.8L／6速MT）

・Type E（1.8L／4速AT）

　というものでした。Type Eはそのネーミングやスタイルから、明らかにジャガー・タイプEをイメージしたものでしょうね。

　ちなみに当時の車両本体価格は

・ロードスタークーペ：235万円
・Type S：275万円
・Type A：310万円
・Type E：280万円

　というものでした。今に至るまで、このロードスタークーペが唯一の完全クローズドボディのロードスター（なんだかヘンな言葉ですが）。そうした意味ではロードスター史に残る1台と言えるでしょう。ちなみに中古車情報サイトを見ると、まれに市場に出回っています。「クローズドロードスター」という希少車のオーナーになるチャンスはありますぞ。