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豪華な内装に快適な乗り心地 シトロエン・アミ UK版中古車ガイド(2) アキレス腱はサビ!
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当時は最も快適に移動できた1台 故障は少なめ

シンプルなシトロエン2CVをベースに、パワフルなエンジンと豪華な内装を与え、ワンランク上のモデルを狙ったアミ6。当初のエンジンは空冷の水平対向2気筒で、点火タイミングを司る複雑なディストリビューターは存在せず、機械的な故障は少ない。

【画像】2CVとIDの間を埋めた変顔! シトロエン・アミ 同時期の小型ファミリーカー 最新アミも 全145枚

コイルスプリングを採用した独立懸架式サスペンションは、相互接続され、抜群の乗り心地を実現。シートもふかふかで、現役時代は最も快適に移動できるクルマの1台といって良かった。

ホイールは軽量化が図られ、ブレーキはハブ側ではなく、ドライブシャフト付け根側のインボード・レイアウト。

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みんなのコメント

3件
  • fxnhe501
    こういう、ちゃんと簡潔に情報を伝えてくれる記事はいいよね。実際にアミに乗るかどうかは別として。
  • *****
    しかしクランクハンドル挿す穴が丸見えで笑
    これ買った人は、ハンドクランキングのお作法も
    一応身に着けたほうがいいだろうな。
    ミーティングに出た時、これでエンジンかければ
    一躍注目を浴びること間違いナシ笑
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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