原点回帰！ 新型「ランドクルーザー250」トヨタが発表 史上初めてハイブリッドの設定も

「原点回帰」で丸目が復活！

　トヨタは2023年8月2日（水）、大型クロスカントリー車「ランドクルーザー」の新型「250」を発表しました。

　今回の新型ランドクルーザーは、従来、日本国内では「ランドクルーザープラド」と呼ばれていたモデルの後継と目されるものです。基本は5人乗り2列シートで、今回発表されたのは5ドアです。

　搭載エンジンは、ノンターボの直列4気筒2.7リッターガソリン仕様のほかに、ターボ付きの直列4気筒を2.8リッターディーゼルと2.4リッターガソリンの2種類用意。さらにランクル史上初となるハイブリッドモデルも直列4気筒2.4リッターガソリン仕様で用意されます。

　サイズは全長4925mm、全幅1980mm、全高1870mm、ホイールベース2850mm。従来型と比較して全長で100mm、全幅で95mm、全高で20mm、ホイールベースで60mm大きくなっています。

　プラットフォームは「300」シリーズと同じGA-Fプラットフォームを採用し、オフローダーとしての基本性能を大幅に向上させているといいます。こうしたことなどにより、従来モデルと比べフレーム剛性で＋50％向上、車両全体の剛性としても＋30％向上しているそうです。

　トヨタ曰く「ランドクルーザーの中核モデルとして、質実剛健を追求し、お客様の生活と実用を支えるという原点に回帰しました。」とのこと。なお、ヘビーデューティーモデルの「ランドクルーザー70」も、今冬、継続販売モデルとして日本に再導入する予定で、これにより日本で再びランドクルーザーの全3シリーズが揃うことになります。

　ランドクルーザー250の発売時期は、日本では特別仕様車「First Edition」を含めて2024年前半を予定しています。

Comments

トヨタには日本にも2.4ガソリンターボハイブリッドの導入を是非考えて欲しい。ガタイが大きくなったのに、エンジンは非力なままじゃ買う気が起きないです…。

はっきり言って原点回帰なんか求めてません。さらなる進化を期待していたのでパワートレインも含めて大変残念です。