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【Q＆A】バイクのタイヤ、前輪と後輪で幅が違うのはなぜ？【どうして前輪は太くならなかったのか？】
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優先すべきは強力なグリップ力か、繊細なステア特性か

【Q＆A】ツーリングタイヤとハイグリップタイヤは何が違う？ スーパースポーツにツーリングタイヤはアリ？【バイクトリビア019】

スーパースポーツはもちろん、ネイキッドやアドベンチャーなど、世の中のほとんどのバイクは「後輪が太くて前輪が細い」。みんなそうだし、見た目のバランスもよい（？）から疑問に思わなかったけれど……、グリップで考えたら前輪だって太い方が良いんじゃないの??

太さの違いは役目の違い

―― ブリヂストンのBATTLAX HYPERSPORT S22。幅だけでなく、前後輪で断面形状やコンパウンドの種類や配置、内部のベルト類の構造も異なる。

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    前輪を太くしすぎると操舵が重くなる。また後輪を細くすれば駆動力が十分に路面に伝えられない。それだけのこと。
    モトGPのマシンと公道用のSSのサイズ差が少ないのはGPマシンとの差を少ないように見せてイメージアップして売る為もあるんだよ。本来ならリアタイヤはあそこまでの幅は要らないんだって。
    返信5件
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    前輪は「舵を切る」役目があるから、接地面を縦長にとる必要から細いのだと思ってましたが、違うの？
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