大ヒット確定!?サイズ感がちょうどいいマセラティのミドルサイズSUV「グレカーレGT」

　ポルシェ「カイエン」から始まったスーパーSUVは、その後、ベントレー、ランボルギーニ、アストンマーティン、フェラーリなど、各国のスーパースポーツメーカーを巻き込み、次々と新型車が送り出された。もちろん、その中にマセラティもいた。このスーパーSUVの流れの第2弾としてミドルクラスのスーパーSUVが続々と登場。トップバッターはポルシェで「マカン」を投入した。ポルシェの場合、VWグループのメンバーでもあるので、ミドルクラスのSUVを造りやすい環境にあった。他のメーカーもその流れに乗りたかったが、ベースとなるシャーシを開発するには時間もお金もかかる、ということで、すぐに実現することは難しかった。

Comments

全幅についての考察が破綻してる
ドアミラー含まない全幅で、
グレカーレ（トロフェオ以外）1948、グレカーレ（トロフェオ）1979
レヴァンテ（トロフェオ以外）1981、レヴァンテ（トロフェオ）1985
日産エクストレイル1840

？？？レヴァンテ比、全幅−137mm？？？
？？？日産エクストレイルとほぼ同じ全幅？？？

グレカーレ以外はドアミラー間のサイズと比較してないか？

このサイズになると街中でも運転をしていて、かなり楽だということ。駐車もしやすい。←どこの街中だよ(笑)