相次ぐ廃止も!? なぜセダンは人気低迷？「セダンを選ぶ理由が…」若者の本音とは

■セダンの悩みはユーザー層の高年齢化

　2020年11月に中日新聞が報じた「次期型クラウンでは、セダン廃止し、クロスオーバー化を検討」というニュースに、日本中のクルマ好きに激震が走りました。
　
　その後、「セダンプラスという新しいジャンルになる」といった噂が立ちましたが、トヨタからアナウンスはなく、クラウンの動向が注目されています。

　トヨタ「クラウン」といえば、1955年に初代が発売された日本を代表する高級セダン。2018年に登場した現行モデルは15代目にあたり、伝統のある国産車のひとつです。

Comments

貧乏で覇気のない若者全般に媚びてもしょうがない。
若者だって、経済的・社会的に活躍・成功してる連中は、高級車やスーパーカーをバンバン買ってる。

だいたい、鬼の首とったように「クラウンのユーザーが高齢化してる」「カムリがターゲットにする30代や40代なんて若者と言えない！」とかって、バカなの？

社会全体の超高齢化が急速に進んでるんだから、全ての商品やサービスの購入年齢は上がってるんだよ！
いま、日本国民、年齢順に全員並べたら、真ん中の人は４９歳！
わかってる！？

だからね、そもそも今の若者が生まれた頃に
主流だったクルマはほとんどミニバンなんだけど。

しかもこの頃は既に絶版になったものを含めたら
今よりもけっこうな車種があったでしょ。

つまりあなた方が作り上げた市場に
若者が巻き込まれただけなの。

それを若者に責任転嫁するなんて、
典型的なキレる高齢者そのものだ。