直6ツインターボ「2JZ」と「RB26」の輝きは色褪せない！ チューニング業界でいまだ最前線にいる理由とは

直6ターボエンジンは今も現役で走り屋を魅了

　グリップ／ドリフト／ドラッグなどカテゴリーを問わず、パワー系チューニングの代名詞といえる直6エンジン。とくにトヨタの「2JZ-GTE」と日産の「RB26DETT」は今も現役で、本来の搭載車であるスープラやスカイラインGT-Rどころか、メーカーの枠を超えてスワップされるほどの人気ぶりだ。ふたつの名機が時代を超えて愛される理由や、代表的なチューニングのメニューを紹介しよう。

Comments

1000PS耐えられるエンジンが出てこないからこれを使用するしか無い。

『RB26』『2JZ』は両機とも容易にパワーアップが出来る上、高出力に耐えるからね。

一応後継とされるVQ、GRには無理。