高性能は「ひけらかさない」 ジャガーXFR 当時のクラス最強サルーン 英国版中古車ガイド

英国紳士のように能力をひけらかさない

ジャガーXFRは、エアアウトレットの切られたボンネットの内側に、特別なエンジンが載っていることを過度には主張しない。同時期のE60型BMW M5やマセラティ・クアトロポルテのように、あからさまな変更は加えられなかった。高速なジャガーとして。

ハンサムな姿はそのままに、専用のボンネットやホイールナットで、控えめに差別化。本物の英国紳士と同じく、能力をひけらかすことはない。後ろ姿は、4本出しのマフラーカッターで凄みを利かせていたが。

Comments

[kha********]

「ウォーターポンプは3万kmほどで交換が必要。クーラントが内部のベアリングを腐食させることが原因。サビの粉が循環し、他の冷却系統にもダメージを与えてしまう。」

これが高級車というものか。

[tam********]

刺激的な速さはあるのですが、その賞味期限が短いのがエンジンです。
記事にもある冷却系ですが、何故か５リッターになってからやたらと漏れます。
何度直してもダメ。
これは同じエンジンのXKR（X150）も同じ。
４リッター、４.２リッターの時は問題ありませんでした。