軽自動車の枠を超えた質感の高いインテリア
日常の足、そんなに遠出はしない、チョコチョコ乗り、つまり乗ったり降りたりすることが多い、狭いところに止める機会が多い、乗員数の平均は1.4名……。一般的にいわれる軽自動車の使い方としては、このような感じになるようです。
竹岡圭 K&コンパクトカー【ヒットの真相】ホンダ・ヴェゼル「後席が広くフレキシブルに使える!」(2024年11月号)
ヒットの真相
1)価格が高くなりすぎないように絶妙なバッテリー容量を選択しながら、航続距離を軽自動車としては必要十分な180kmを確保
2)リチウムイオンバッテリーを低い位置に搭載して低重心化を図り、軽自動車の水準以上に安定した走りと快適な乗り心地を実現している
3)EVだからこその静粛性の高さや振動の少なさを生かして、軽の枠を超えたラグジュアリーな空間を演出しており好感度が高い
たけおかけい/各種メディアやリアルイベントで、多方面からクルマとカーライフにアプローチ。その一方で官公庁や道路会社等の委員なども務める。レースやラリーにもドライバーとして長年参戦。日本自動車ジャーナリスト協会・副会長。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員
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みんなのコメント
25歳くらいに見えましゅ(*´꒳`*)。
ポクと結婚して💒👰🤵下さい。
宜しくお願い致します。