1989年 日産スカイラインGT-R(BNR32型)
R32型スカイラインGT-Rは16年の空白期間を経て1989年5月に復活(発売は8月)。カタログ冒頭の「生まれながらにして伝説的な存在になることを運命づけられたクルマである。そのたぐいまれな才能は時代を超越し輝きつづけるにちがいない。人々の熱い夢を全身に集めながら」というメッセージが、特別な1台であることを印象づけた。
【復刻版カタログ/1989コレクション】「スポーツカーに乗ろうと思う。」というコピーが心を昂らせたフェアレディZ(R32型)の肖像
マニアは「GT-R、それは速さへの挑戦である。圧倒的なエンジンパワー、卓越したハンドリング、優れたスタビリティ、そして高剛性ボディ。そのひとつひとつのプロセスに凝縮されたテクノロジーが、エンジニア達の熱いスピリットが注ぎ込まれている。数値で表現される無味乾燥な速さでは、決してない。計り知れない奥の深さと、息づまるような濃密な一体感を、乗る人すべてに与えずにはおかない、正真正銘の速さなのだ。GT-R、夢が現実になる」という言葉と詳細なメカニズム解説に胸を高鳴らせた。「レースでの勝利」を目指したR32型のパフォーマンスはまさに鮮烈そのもの。ハイポテンシャルのRB26DETT型エンジン(280ps/36.0kgm)と電子制御4WD(アテーサE-TS)がタッグを組み、新たな「GT-R神話」を瞬く間に確立する。カタログは1989年8月版(全24ページ編集/原寸295×296mm)。
※資料提供/ブックガレージ
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みんなのコメント
これには敵わんとツアラーVの俺は思った
発売以前の予約オーダー時に有ったGTS-4と一緒に掲載された物の方がインパクトが有った。