英国のスピード違反事情 罰金額は収入で変わる？ 保険や免許証への影響は

英国でスピード違反をするとこうなる

今回は英国における交通違反、特にスピード違反について紹介したい。

かつて、スピードカメラが存在しなかった時代、免許証に裏書き（現在では加点ペナルティとして知られている）が付く可能性が最も高かったのは、制限速度を超えて走行しているクルマに「スピードガン」を向ける地元警察官を見過ごすことだった。デジタル技術の進歩により、今やドライバーはさまざまな装置に直面している。

どうやってスピード違反がバレるのか？

現在の英国の道路には、さまざまな速度検出技術が導入されている。最も一般的なものは、下記の通り。

【Truvelo】
英国のすべてのスピードカメラは、法律で明るい黄色に着色することが義務付けられており、Truveloも例外ではない。Truveloは、一般的に一車線または二車線の道路脇のポールに取り付けられ、前面カメラで速度を記録し、道路に描かれた小さな四角のマトリックスで速度の二次証拠をおさえる。オートバイのナンバープレートは前面に装着されていないため撮影が困難だが、Truveloは他の車両のドライバーを特定できるため、起訴する場合にさらなる証拠として利用することができる。さらに最近では、高速道路用のTruvelo D-Camが登場し、前方および後方からの撮影が可能になっている。

【Gatso】
ほとんどの英国人がその名を知っているGatsoは、1991年に初めて採用された後方カメラで、カメラユニットを通過した車両を記録し、2枚の画像を連続して撮影する。Traveloと同様、路面に描かれた「ダッシュ」によって速度を示す二次的証拠をおさえる。このダッシュは、カメラに隣接する道路の両サイドにあるが、Gatsoはカメラが向いている方向の速度しか記録しない。

【SPECS】
SPECS（平均速度検査カメラおよび速度取締り）ユニットは、2台のカメラを利用して、一定距離の速度を測定する。道路工事中や通常より低い制限速度が設定されている場所でよく見られるもので、自動ナンバープレート認識（ANPR）機能を使って車両を識別する。1台目のカメラを通過すると、車両の詳細が記録され、2台目のカメラに到達するまでの平均速度が設定された閾値を超えると、起訴予告（NIP）が自動的に生成される。

【HADECS 3】
高速道路管理局デジタル取締りカメラシステム3（Highways Agency Digital Enforcement Camera System 3）、略してHADECS 3というキャッチーな名前のカメラで、スマート・モーターウェイ（路肩を車線として運用する高速道路）で最もよく見られ、可変速度制限の警報装置を備えた頭上のガントリーに取り付けられている。黄色の塗装は限定的で、Gatso/Traveloの数分の1程度の大きさであるため、特に時速70マイルで走行している場合は見逃しやすい。後ろ向きに設置され、やはり道路に描かれたダッシュを速度の二次証拠として利用する。また、道路状況によって異なる速度制限にも対応する。

【移動式スピードカメラユニット】
英国の警察は、事故多発地帯で移動式カメラ（文字通り、後部窓に小型のGatsoカメラを取り付けた車両）を使って速度を監視することがよくある。また、路側帯や高速道路の橋の上などに設置され、最大1.6kmの範囲を監視している。警察はまた、さまざまな場所で携帯型のレーダーやレーザー制御装置を利用する。

スピード違反で捕まった！ 罰則は？

――スピード違反で捕まったかどうかは、どうやって知ることができる？

携帯型装置、または走行中のパトカーに設置された装置でスピード違反が発覚した場合、その場で停止を求められることがある。この場合、警察は口頭で警告してその場を立ち去らせるか、罰金通告（FPN）を発行するか、2つの選択肢がある。しかし、遠隔装置でスピード違反が発覚した場合、その車両の登録保持者は、違反から14日以内に、起訴予告（NIP）と172条通知を郵便で受け取ることになる。172条通知は28日以内に違反したドライバーの詳細を記載し、返送しなければならない。その後、ドライバーに対して罰金通告（FPN）が発行され、違反内容が深刻であると判断された場合は、裁判所への召喚状が出される。

――どのような罰則を受けることになるの？

FPNを受け取った場合、有罪または無罪を主張することができ、それぞれ独自のプロセスを歩むことになる。有罪を認めた場合、通常、100ポンドの罰金と3点の加算が課される。どこでスピード違反が発覚したかによって、罰金の支払い方法は異なる。

ただし、罰金と同額程度の速度認識講習を受けることで、免許証への点数加算を免れる場合もあるようだ。ただし、いくつか注意点がある。ドライバーの違反行為に対して適切かどうかは警察が判断する（そのため、比較的軽微な違反行為に対して講習を提案される傾向がある）。また、過去3年間に講習を受講していない場合にのみ適用される。英国のすべての警察当局がこのような講習を実施しているわけではないので、決して当たり前のことではないが、注目すべきポイントである。

しかし、無罪を主張すると、状況はさらに複雑になる。もちろん、無罪を確信しているのであれば、それは正しくて適切な行動であり、おそらく法廷に出向くことになるだろう。しかし、もし敗訴すれば、より多くの罰金と、より多くの点数加算を受ける可能性がある。

収入によって罰金額が変わるってホント？

――超過した速度とドライバーの週間収入によって罰金を決定

2017年、英国でスピード違反の罰則制度が見直され、速度超過で起訴されたドライバーの罰金額が大きくなった。裁判で起訴された場合、罰金額や点数（または欠格期間）は、まず、画像で示すように制限速度を超えて走行していた速度によって決まる。

しかし、最後の行からわかるように、実際の罰金は、平均的な週間収入に応じてパーソナライズ（個別化）される。

例えば、英国の平均年間所得（2020-21年）である2万9600ポンド（約520万円）を稼ぐドライバーを基準とすると……

・時速60マイルゾーンで時速81～90マイルのスピード違反＝428～713ポンド（約7万5000～12万5000円）の罰金と4～6点の加点ペナルティ

・時速40マイルゾーンで時速66マイル以上のスピード違反＝713～998ポンド（約12万5000～17万5000円）の罰金と6点の加点ペナルティ

さらに3つのバンド（D、E、F）があり、保釈中、前科あり、重量物の運搬、牽引、乗客の運搬、歩行者の多い場所での運転など、違反時の状況によってペナルティが重くなる。

また、運転免許を取得してまだ2年未満の場合、6点以上のペナルティを獲得すると、免許が失効してしまうので注意が必要である。

一方、初めての違反、あるいは「善良な人格」であるなどの緩和要素があれば、罰金や刑罰を軽減することができる。裁判所はまた、本当に緊急事態（急病など）に陥った際のスピード違反について考慮することもある。

いずれにせよ、どのような状況であっても、すべてのスピード違反の罰金上限は1000ポンド（約17万5000円）であり、高速道路で犯した場合は2500ポンド（約4万4000円）に増える。

――何点のペナルティで免許を失ってしまうの？

それほど重大でないスピード違反でも、免許を失うことがある。3年間で12点以上（最低罰金・点数違反4回）の違反があった場合、6か月の免許停止となる可能性がある。そして、これはさらなる影響を及ぼす可能性がある。56日以上免許を剥奪された場合、新たに免許を申請しなければならず、その際に運転免許試験の再受験も求められる場合があるのだ。

――スピード違反の罰則は自動車保険にどう影響する？

保険会社は一般的に、スピード違反を含むあらゆる違反で加点ペナルティを獲得したドライバーを「リスクが高い」とみなし、結果として保険料を高く設定する可能性がある。スピード違反の点数は、一般的に3年間しか有効ではないが、免許証の裏書きには4年間表示されたままだ。ほとんどの保険会社は、過去5年間の自動車運転違反の申告を求める。情報を隠すと、万が一の際の保険請求に影響する可能性があるので、新たに見積もりをとるときには正直に伝えることが重要だ。

スピード違反のトリビア　TOP10

世界で初めてスピード違反の罰金を課されたのは英国人である。新車のベンツを運転していたウォルター・アーノルド氏は、ケント州のパドックウッドで、なんと制限速度の4倍で捕まった。制限速度が2マイル（3.2km/h）であったことと、1896年という時代が、当時の様子を物語っている。さらにアーノルド氏は、赤旗法（車両の前を赤旗の旗振り役が歩いて、周囲の人々に警告しなければならない）に違反したことでも叱責を受けることになった。

英国最速のスピード違反者は、2015年に日産GTRで309km/hで走行していて捕まった。その後、28か月の禁固刑が下され、ノーサンプトンシャー警察は彼に10年間の運転禁止を言い渡した。

襟を正す必要もある。2003年、非番の警察官が覆面のヴォグゾール・ベクトラでM54高速道路を256km/hで走らせているところを捕まった。

大金を払ったのは、フェラーリ・テスタロッサを運転して時速50マイルゾーンで時速85マイル（137km/h）を出した不幸なスイス人ドライバーである。スイス当局の罰金は、その人の経済的価値によって決まるのだが、1410万ポンド（24億7200万円）の預金があったこのドライバーは、結局18万ポンド（約3150万円）の切符を切られた。

それでも、地元でメルセデスAMG SLSを290km/hで走らせ、スピード違反の罰金の世界新記録となる100万1400ドル（約1億4000万円）を支払った別のスイス人大富豪とは比べ物にならない。

上記の2人は、速度制限のないマン島に来れば逃げ切れただろう（ただし、危険運転や不注意運転は違反となる）。このほか、ドイツのアウトバーン（現時点）やオーストラリアのノーザンテリトリー州も速度制限の緩いヘブンとなっている。

しかし、ドバイは違う。ある英国人観光客は、レンタルしたランボルギーニ・ウラカンを運転し、ドバイのダウンタウン地区を走行中に33台のスピードカメラを作動させ、4万8000ドル（約670万円）ものスピード違反の罰金を課された後、レンタル会社に事後処理を任せて国外へ逃亡した。

ブリストル近郊では、たった1台のスピードカメラが巨額の罰金を稼いでいる（失敬、執行している）。同市のM32高速道路に設置された1台のカメラは、1日平均50人のスピード違反ドライバーを捕らえ、3年間で570万ポンド（約10億円）を回収している。

ポーランドは、欧州で最も高い制限速度140km/hを設定している。もっと寛大な米国では、テキサス州のハイウェイ130号線において時速85マイル（137km/h）で罰金を課している。しかし、世界で最も高い制限速度は、アラブ首長国連邦の160km/hである。

しかし、好むと好まざるとにかかわらず、英国のスピードカメラは今や英国人のカーライフの一部である。国内各地に7000台設置されているが、それ以上の台数を設置している国はロシア、イタリア、ブラジルだけである。

Comments

罰金制には効果に限界がある
飲酒運転や５０キロ以上のスピード違反など悪質なものは永久免許欠格などの制度を導入するべき

日本もこれぐらい罰金額上げれば無茶な運転辞めるんちゃう。