2021年シーズンのF1開幕戦バーレーンGP予選で2番手となったルイス・ハミルトン(メルセデス)は、今季導入されたフロアを中心とした空力規則の変更について、メルセデスを標的にしたものだと主張している。
コロナ禍の影響もあって、各チームはコスト削減のため2020年のマシンの大部分を今シーズンに引き継いでいるが、増大するタイヤへの負荷を軽減するため、ダウンフォースを最大10%減らすための変更を採り入れることが決まった。リヤタイヤ前のフロアを斜めに切り欠くことでフロアの面積が減少。さらにディフューザーのストレーキのサイズを小さくし、ディフューザーの効果が抑えられている。
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みんなのコメント
そしてアルファタウリホンダも其処に割って入る可能性大。
今シーズン限りでホンダPU撤退ですが、短い時間に新PUを開発して投入して来たホンダ。
嬉しくなりますねホンダスピリッツが。