■ワイルドなのは見た目だけにあらず! 「デリカD:5」は中身もタフだった
いまやファミリーカーの代名詞となった「ミニバン」のなかでも、SUVテイスト全開の三菱「デリカD:5」は、都会よりも野山がよく似合う「キャンプ場映え」な1台として根強い人気を誇ります。
山岳の悪路も難なく走破する性能と「車中泊」もこなす実用性の高さを兼ね備えるミニバンはほかになく、アウトドア派のパパママからも憧れの存在に。そんなデリカD:5の実力を改めてチェックします。
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デリカD:5の登場は2007年1月。
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みんなのコメント
3年程前にek Xを試乗しに出かけた時ダイナミックシールド顔に変身したデリカD:5を見て全てが始まりました。
まるでキャデラックみたいな存在感。しかしエンジンルームは意外とコンパクト。角度45度の登板走行も楽々にはびっくり。
最初は嫌だったあの顔が何故か愛おしくなりek Xを購入してしまいました。
更にモーターカーの静かで滑らかな走りに魅了され今年は威風堂々なOUTLANDER PHEVにも乗り出し今や自称ビシラーです。
3列目のシートの跳ね上げ作業は、小柄な女性では、なかなかの重労働。
車中泊?!2列めから3列目のつなぎ目や、3列目の座面と背もたれにあんな段差が有ったら、寝れません。
スターワゴン、スペースギア、D5と乗り継いで来ているが、進化が見られない、3列目の取り扱い方とフルフラットにならないシート形状が残念でならない。
でも、またデリカを買う私…。