【比較試乗】「アストンマーティンDBX vs ポルシェ・カイエン ターボ クーペ vs マセラティ・レヴァンテS」これ1台でなんでもこなせる！ まさに“万能”といえるスーパーSUV

着座位置の高さによる運転のしやすさ、ゆとりの室内空間き、卓越した4WD性能によってあらゆる地形を走破でき、その気になればスポーツカー顔負けのパフォーマンスも発揮する。さらにこのクラスは、高級感も兼ね備える。ここでは最新のDBXを筆頭に、それぞれの魅力を紐解いてみた。

ハンドリングはまるで背の高いDB11

「アストンよお前もか」と嘆くか、あるいは「満を持しての登場か」と昂ぶるかは人によってまちまちだと思うけれど、ついにアストンマーティン名義のSUVが誕生した。

Comments

アストン　　身売り。

マセラッティ　売り上げ激減

ともに負け組では？


お金持ちは、負け組のクルマは下取り額というだけは無く、負のイメージだ買わない。


カイエン、マカン独り勝ちですね。

マンソリーカイエンターボクーペの0-100km/h加速3.2秒はＳＵＶ最速レベル。
ニュル市販車最速のＡＭＧ ＧＴブラックシリーズが同じく3.2秒だからね。
背が低いほうが有利なのも明らかだ。