今となってはボンネットにエアダクトがあるのはスバル車程度だが、振り返ってみればパジェロやデリカスペースギアのディーゼル車など穴あきボンネットのクルマは相当数存在した。エアダクトがあると「なんか早そう」ってなイメージもあるが、そうでもない車種も採用していたのだ。そもそも何でかつてのディーゼル車は穴あきボンネットだったのか!?!?!?
文：小鮒康一／写真：ベストカーWeb編集部
スバルだけじゃない!? [パジェロ]も[デリカ]もだった!! なんで当時のディーゼル車はボンネットに穴があったん!?
■今やスバル程度に…なんで穴あきボンネットが昔は多かった!?!?!?!?
今のアウトバックには未採用だが、かつてレガシィといえばエアダクトというイメージの人も多いハズ。
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みんなのコメント
またスバルの水平対向エンジンを「低重心」と脊髄反射のように書いていますが、正しくは「エンジンの丈が低い」だけの話です。
ボンネットが空洞になっていてフロントグリルから取り込んだエアーがそこを通ってインタークーラーに流れる仕組みになっていた。