ホンダの最新アドベンチャーモデルに注目!
ロングツーリングをより快適に!
“GR”でなくともいい!──新型トヨタ カローラ スポーツ試乗記
11月8日、ホンダは、新型「XL750 TRANSALP」の概要を発表した。
XL750 TRANSALPは市街地から高速道路、峠道から未舗装路まで、オールラウンドで、ロングツーリングを快適に楽しめるモデルを目指し開発された。
エクステリアでは、防風性能(ウインドプロテクション)と空力性能を高次元で両立。高速道路での快適性を追求した大型フェアリングを採用した。
搭載するエンジンは「CB750 HORNET」と共通の755cc 270°クランク直列2気筒エンジン。CRF450RやCRF1100L等で実績を積んだ軽量かつコンパクトなユニカム方式の動弁系やダウンドラフトエアインテーク、車体左右に配置した新採用の渦ダクト(Vortex Air Flow Duct)などによって、低中速領域の吸入効率を向上させ、力強いトルクフィーリングを実現した。
さらにスロットルバイワイヤシステム(TBW)やABS、エンジンブレーキのレベルを切り替えられる5つのライディングモードなども搭載する。
足まわりでは、フロントにSHOWA (日立Astemo)43mm SFF-CATM ストローク200mm倒立フロントフォークを、リアにはプロリンクサスペンションとハイブリット構造のアルミスイングアームを採用した。ホイールはフロントに21インチを、リアに18インチを組み合わせる。
コクピットまわりでは、5インチTFTカラーディスプレイを搭載。AndroidおよびiOSデバイスに対応したHondaスマートフォンボイスコントロールシステム(HSVCS)や、車線変更時や右左折終了後に自動的にウインカー作動を停止させるオートウインカーキャンセル、急制動をいち早く後続車に伝える機能であるエマージェンシーストップシグナルなども備える。
新型XL750 TRANSALPは、イタリア・ミラノで開催されるEICMA 2022(ミラノショー、プレスデー:11月8~9日、一般公開:11月10~13日)に出展される。
文・稲垣邦康(GQ)
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みんなのコメント
既存車種を小手先だけでちょこちょこっと変えての新車発表やな。