新型[フリード]クロスターがいい!! 最低地上高[150mm]以上！ 流行のクロスオーバー9選

　一昔前はいわゆる”シャコタン”が流行ったが、今は”シャコタカ”で楽しむ時代である。こんな時代の中で、リフトアップして楽しむこともできるクロスオーバーモデルをこの記事では紹介していこうと思う！

※本稿は2024年7月のものです
文：ベストカー編集部／写真：ベストカー編集部、日産、ホンダ ほか
初出：『ベストカー』2024年8月10日号

■スバル レヴォーグレイバック……ワゴン×SUV

スバル レヴォーグレイバック。やや硬めの乗り味を持つレヴォーグよりもしっとりとした乗り心地に仕上げている

　ステーションワゴンのレヴォーグをベースに車高を上げたクロスオーバーモデルがこのレヴォーグレイバック。レヴォーグの最低地上高は145mmだが、55mm上げて200mmを確保している。1.8Lターボ搭載。

■日産 ノートAUTECHクロスオーバー……コンパクト×SUV

　ノートをベースとし、車高を25mm上げたクロスオーバーモデル。最低地上高はFF車が160mm、4WD車は165mmを確保している。車高アップに伴い、オーテック専用チューニングサスを採用している。

■スバル クロストレック……ハッチバック×SUV

　Cセグカテゴリーのインプレッサから最低地上高を65mm上げて200mmを確保したクロスオーバーSUV。パワートレーンは水平対向2Lマイルドハイブリッドの「e-BOXER」のみとなる。



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■プジョー 408……4ドアクーペ×SUV

プジョー 408。全長4700×全幅1850×全高1500mm、ホイールベース2790mmとCセグとしてはやや大柄

　ファストバックのクーペスタイルが特徴的なプジョーのDセグ寄りCセグ車。全長4700mm。パワートレーンは直3、1.2Lターボと直4、1.6Lターボハイブリッドを搭載する。最低地上高は170mmを確保。

■ホンダ フリードクロスター……ミニバン×SUV

　新型フリードに設定されたアウトドアテイストを強めたクロスオーバーモデル。その最低地上高は全グレードでFF車が135mmなのに対し、4WD車は150mmに高められている。パワートレーンは直4、1.5Lハイブリッドのe:HEVと同ガソリンを設定。

■ホンダ フィットクロスター……コンパクト×SUV

　現行型4代目フィットは2020年2月に登場。クロスターの最低地上高はFF車がノーマルからプラス25mmの160mm、4WD車がプラス20mmの155mmとなっている。クロスターは全幅が1725mmに拡大。



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■ホンダ N-VAN（6MT車）……軽バン×スポーティ

ホンダ N-VAN。助手席側がセンターピラーレス構造だが、その機能は助手席ドアとスライドドアに内包

　ホンダの軽自動車、Nシリーズで唯一の商用モデルとなるのがN-VAN。先日、EVのN-VAN：e も追加されたが、ガソリン車には6MT車も用意されるのがポイント。最低地上高は155mmとなっている。

■三菱 デリカ D:5……ミニバン×SUV

　3列シートのミニバンにして最低地上高185mmを実現。三菱自慢のAWC技術を投入した4輪駆動による高いトラクション性能を誇りSUVとしての性能も定評だ。145ps、38.7kgmを発揮する2.2Lディーゼルターボ搭載。

■シトロエン C4……4ドアクーペ×SUV

　2022年1月から日本導入が始まったシトロエンのCセグハッチバックモデル。1.5Lのクリーンディーゼル、それにEVのE-C4エレクトリックをラインナップする。リアに向けて傾斜するルーフラインが特徴的。

【画像ギャラリー】イイトコ取り効果で名車誕生!?　かけ合わせで新たな魅力が生まれるクロスオーバーモデル（27枚）

投稿 新型[フリード]クロスターがいい!!　最低地上高[150mm]以上！　流行のクロスオーバー9選 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

Comments

[まほほん]

実車を見たけど結構安っぽく感じた。物価高騰など
色々あるが250万スタートの車にしては外観・内装
ともに質感が不足しているように思う。

[hss********]

クロスターにルーフテント乗せたら似合いそう。
個人的には子育ても終わってるので、趣味で使いたい車です。