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国内最速クラスの超急速EV充電器、パワーエックスが丸の内イベントで展示へ…11月15-16日

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国内最速クラスの超急速EV充電器、パワーエックスが丸の内イベントで展示へ…11月15-16日

パワーエックスは、11月15日と16日に東京・丸の内エリアで開催される、日本自動車輸入組合主催の「JAIAカーボンニュートラル促進イベント in 東京」に出展する。国内最速クラスの超急速EV充電器「Hypercharger(ハイパーチャージャー)」を中心に、最新の充電ソリューションを紹介する予定だ。

Hyperchargerは、一般的なEV約5台分に相当する大容量蓄電池を搭載しており、電力系統への負荷軽減や設置場所を選ばない利点がある。最大出力150kWに対応している車種の場合、10分間の充電で約150km分の航続距離を確保できる。

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また、パワーエックスは自社でEVオーナー向けの充電サービス「PowerXチャージステーション」も展開している。専用アプリを使用することで、予約から決済、充電までをスマートフォン一台で完結できる利便性の高いサービスとなっている。

現在、全国26以上のステーションでサービスを提供しているが、今後は道の駅や商業施設、自動車販売店などに拠点を拡大し、2025年3月までに80拠点以上でのサービス提供を目指している。

イベントは、日本自動車輸入組合の主催で、東京駅前行幸通り特設会場や丸ビル屋外スペース、東京ビルTOKIA ガレリアなど複数の会場で開催される。パワーエックスのブースは東京ビルTOKIA ガレリアの小間番号05に設置される予定。

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みんなのコメント

3件
  • theia
    10分150キロなら高速道で1時間あまり走れば1回充電が必要ですね。
    150キロって言ってもエアコン等の電装品を稼働させれば120〜130キロが良いところでしょう?
    ゼロになる前の充電で繋ぐとなれば1時間余りの充電が必要でしょう。
    急速充電には限度があります。
    BEVを普及させたいなら、カートリッジ式のバッテリーや非接触給電など別の方法を探った方が良いのでは?
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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