今こそ見直したいスバル「R-2」の魅力とは？「てんとう虫」をフル4シーターにしたパッケージに注目

機能を追求した末に生まれたデザイン

　創業社長が偉大なばかりに2代目が評価されない、という例もよく聞きますが、クルマでも先代のイメージが強烈すぎて2代目は正当に評価されない、というケースは少なくありません。本格的な軽乗用車として、国内モータリゼーションの発展をけん引したスバル360に対して、それを継承したR-2はその好例。大きく進化していて、もっと評価されてしかるべきモデルだったと思います。今回は、そんなR-2を振り返ります。

Comments

てんとう虫も良いケド
R−2とレックスにも光を当てて！
　真面目な技術者集団(変わり者)、スバルの軽自動車達
……今は寂しいですがね。

Ｒ２の飾り気はないけど実用的デザインは好き。
後期型になるとフロントに「無意味なラジエターグリル」が付いたのが残念。
レオーネ・グランダムもそうですが、「見た目の派手さ」に走る富士重の弱気は嫌い。