RX-8 パジェロミニ サンバー ブレイド……10年前の日本車はこんなに面白かった!! 2012年の「消えていったクルマたち」10選

　新たに生まれる車があれば、去っていく車もある。2012年絶版となった10台のクルマたちの足跡を追う。「古い車名が消える利点と欠点」も収録。（本稿は「ベストカー」2013年1月10日号に掲載した記事の再録版となります）

TEXT／渡辺陽一郎

■栄光のロータリーエンジン搭載車、逝く　マツダ RX-8（2003年4月～2012年6月）

マツダ RX-8（2003年4月～2012年6月）…ロータリー搭載の4ドアクーペとして活躍。多くのファンに惜しまれつつ生産中止

　初めて会った時のことはよく覚えています。鋭角的な姿がとてもカッコよかった。

Comments

[お前はアホか]

シルフィとラティオの見分けがつかないなら、もうモータージャーナリストはやめたほうがいい。
carviewでマツダやトヨタのデザインは見分けがつかない、と荒らしている連中と同レベルかそれ以下だぞ。
自分が老害であるという自覚を持って、若いジャーナリストに席を譲れ。

[まほほん]

RX-8は日本だけでなく海外もターゲットだったが
デザインが不評で売れなかった。100万円も高い
日産Zの方が売れてギネスブックに載ったからね。

パジェロミニは設計の古さと燃費の悪さで売れな
かった。そもそもジムニーの偽物のイメージが
強いから発売当初から販売は厳しかった。

ブレイドは見た目の割に値段が高い車という
印象だから売れなかった。ランクスより少し
高い車かな？程度の質感なのにマーク2と同じ
価格だから割高感が強くて売れるわけない。