過酷な条件下でも性能に問題なし！BMWが「iX5 Hydrogen パイロット・フリート車両」の炎天下テストを実施

　BMWは2023年9月7日、2023年2月に発売された「iX5 Hydrogenパイロット・フリート車両」のアラブ首長国連邦での初めて集中的な炎天下テスト実施。

　同車の燃料電池ドライブ・システムは、最高気温45度、砂や埃、さまざまな勾配、湿度の大幅な変化に直面しながらも、素晴らしい性能を発揮したと発表しました。

　同テストでは高効率な燃料電池システム、2つの水素タンク、電気モーター、パワーバッテリーは、中央の車両制御ユニットと組み合わせられ、その卓越した性能と準備状態を実証。

　ミュンヘンを拠点とする開発チームは、過酷な条件下におけるすべての電気システムの機能性と、車両の性能をフルに発揮させるための冷却能力の両方を検証し、車両はBMWが誇るドライビング・ダイナミクスを確保することができました。

　パイロット・フリート車両は現在、ヨーロッパ、日本、韓国、中国、米国、中東で活躍しています。その目的は、水素自動車の日常的な使い勝手にスポットライトを当てることであり、その先にある量産モデルの開発に向けた重要な知識を得ることです。

　BMWグループは、このパイロット・フリートを使って、乗用車や小型バンからバスや大型商用車まで、あらゆるカテゴリの車両で700バールの燃料補給技術を使用できる燃料補給インフラの開発を地域レベルで支援しています。

　さらに、異なる応用分野間の相乗効果も、水素技術におけるサプライヤーの強力なネットワークを発展させ、コストを削減するための重要なポイントです。

　BMW iX5 ハイドロジェンは、長距離走行と短時間の燃料補給を可能にし、排出ガスを出さない走りを実現します。そのため同社は、関連する枠組みが整えば、水素燃料電池技術はBMWグループの将来のドライブ・システム・ポートフォリオのもうひとつの柱として機能する可能性を秘めているとの目論見。

　現在進行中の変革の一環として、BMWグループはドライブ・システムに関して「テクノロジー・オープン」なアプローチを採用しています。そのため、世界各地域で異なる顧客要件、インフラ基準、政治的・規制的状況に適応。この柔軟性により、BMWグループはどのような状況においても市場の変化する要件に迅速に対応し、可能な限り多くの顧客に常に魅力的なオファーを提供できる体制を整えています。

　なお、BMW iX5 Hydrogenは、出力125kW／170hpの燃料電池システムと、第5世代のBMW eDriveテクノロジーを採用した高度に統合されたドライブ・ユニット（電気モーター、トランスミッション、パワー・エレクトロニクスがコンパクトなハウジングにまとめられている）が搭載されています。

　ドライブ・システム全体の出力は295kW／401hpで、燃料電池の駆動に必要な水素は、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製の700バールのタンクに貯蔵。

　これらのタンクは合わせて約6kgの水素を貯蔵することができ、この貯蔵能力により、BMW iX5 Hydrogenの航続距離はWLTPサイクルで504km（313マイル）に達します。