ここまで価格やパッケージング、駆動方式が近づくとエンドユーザーの選択は実に悩ましくなる。新しい分、今は新型1シリーズに分がありそうだが、今後のマイチェンや新型アウディA3の投入で、立ち位置が変わる可能性は十分にある。
新型1シリーズはパッケージングで優位に
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「ついに」というか「とうとう」FF化した新型BMW1シリーズが日本に上陸した。コンパクトセグメントで最後までFRにこだわり続けていたBMWだが、ニュー1シリーズの投入で、ライバルと文字通り足並みを揃える事となったのだ。
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みんなのコメント
どうしても低回転のぶるぶる感があるからなぁ
このクラスでもせめて4気筒であってほしい。
サイドブレーキ好きなんだけど、これも時代の流れかぁ…