ホンダ「VFR800X」【1分で読める 2021年に新車で購入可能なバイク紹介】

ホンダ「VFR800X」
税込価格：150万400円
ルーツはVFR750系にまで遡る、トータルバランスの良いV4スポーツツアラーとして人気のVFR800Fの基本メカニズムがベース。

ロードスポーツにオフロードモデル的な利便性をミックスさせ、機能的なクロスオーバーデザインを取り入れて誕生したのが VFR800X。ライダーの冒険心を掻き立てる洗練されたスタイルに、手動操作で5段階の高さ調整が可能な可変タイプのスクリーン、アクセサリーソケット、さらにETC2.0車載器や寒冷時の快適性を向上させるグリップヒーターが標準装備されていて、ツーリングへの適性を大幅にアップさせてある。カラーリングはレッド1色のみの設定だ。

エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブV型4気筒
総排気量：781cc
ボア×ストローク：72×48mm
圧縮比：11.8：1
最高出力：107PS/10250rpm
最大トルク：7.9kg-m/8500rpm
燃料供給方式：PGM-FI
燃料タンク容量：20L
キャスター角：26°30′
トレール量：103mm
変速機形式：6速リターン
ブレーキ前・後：ダブルディスク・ディスク
タイヤサイズ：120/70ZR17・180/55ZR17

Comments

VFR系エンジン搭載バイクって昔から割高

余程に好きじゃなければ買えない

800ccという中間排気量の割に重量があって、価格も高く、特にコレといった特徴が無い。
V4の希少価値は認めるけれど、特に官能的エンジンでもなく選択理由が見当たらない。
機能でトレーサー900、価格でV-ストロームに流れてしまう。