【いま買える最新BEV特集】ジャガー Iペイス

クーペSUVのような流線型のシルエットをもつジャガー初のBEV

日本では2018年9月に受注を開始し、早くから注目を集めたジャガー初の電気自動車がIペイス。ジャガーが提示するBEV時代に適応する新たなキャブフォワードデザインを採用。ホイールベース2990mm、全長4695mmというスペックはFペイスとほぼ同等ながら、ラージサイズラグジュアリーSUV並の室内空間を確保している。

90kWhリチウムイオンバッテリーを搭載し、航続距離は438kmを実現。充電は最大7kWのAC普通充電と100kWのDC急速充電（日本では50kWのCHAdeMO規格）に対応している。最大効率97％を発揮するジャガー製モーターを2つ備え、システム最高出力400ps、システム最大トルク696Nmとハイパフォーマンスを発揮。0-100km/h加速性能は4.8秒となる。

専用アルミニウムアーキテクチャーを採用し、理想的なバッテリーパックの構造およびレイアウトにより、重量配分は前50:後50を実現。さらにジャガー史上最も優れたねじり剛性（36kNm/deg）を達成している。ワイヤレスでのアップデートにより、常に最新のソフトウエアを提供。Apple CarPlayおよびAndroid Autoにも対応するなど、コネクティビティも充実している。

ジャガー Iペイス 主要諸元

グレード＝Iペイス HSE（4WD）
価格＝1221万円
全長×全幅×全高＝4695×1895×1565mm
ホイールベース＝2990mm
トレッド＝フロント：1640／リア：1660mm
車重＝2230kg
モーター型式＝ー（交流同期電動機）
モーター定格出力＝ーkW
システム最高出力＝294kW（400ps）
システム最大トルク＝696Nm（71kgm）
一充電走行距離（WLTCモード）＝438km
交流電力量消費率（WLTCモード）＝ーWh／km
駆動用バッテリー＝リチウムイオン電池
駆動用バッテリー総電力量＝90kWh
サスペンション＝フロント：ダブルウイッシュボーン／リア：インテグラルリンク
ブレーキ＝フロント：ベンチレーテッドディスク／リア：ベンチレーテッドディスク
タイヤ＆ホイール＝245／50R20＋アルミ
駆動方式＝4WD
乗車定員＝5名
最小回転半径＝5.6m

Comments

電池車要らね〜w
そう言えばま〜た韓国電池車が燃えちゃったってね
衝突から僅か5秒で出火約2時間燃え続けちゃった😅