スズキ 新型「メガスポーツツアラー」発表！ 見た目と裏腹な俊敏性!? 重量級ハイパワーマシン！ 新型「ハヤブサ」何が変わった？

■空力性能と美しさの融合からなる“世界のハヤブサ“

　スズキは2024年11月18日、「Hayabusa（ハヤブサ）」のカラーチェンジを行い、同年11月22日に発売すると発表しました。

　ハヤブサと言えば、公道における「究極のスポーツバイク」として誕生し、スズキの傑作バイクとして人気を誇っていますが、一体どのように変わったのでしょうか。

　スズキの新型ハヤブサは、スーパースポーツとツアラーの良いとこ取りをした“メガスポーツ”に分類されるバイクです。

　ハヤブサは、1999年に初代が登場し、圧倒的なスピードと、曲面を多用した独特な空力デザインのボディで、当時の二輪市場に衝撃を与えました。

　当時のリッタークラス（1,000cc前後）のスポーツバイク市場で他メーカーに先駆けるため、「最高速300km/hを達成する市販バイク」を目指してハヤブサを開発しました。

　名前の由来は鳥類の「ハヤブサ（隼）」からで、その飛翔速度（時速300km／hを超えることもある）と俊敏さがコンセプトにマッチしており、名づけられました。

　高い空力特性を追求したボディは、鎧兜をモチーフにデザインされています。

　2008年には2代目が登場し、2013年のマイナーチェンジでは、安全性を高めるためにABSが搭載されました。

　2021年には、現行モデルである3代目へとフルモデルチェンジを行い、電子装備を充実させることで、さらなる進化を遂げています。

　外装は「凶暴さを制す知性」をデザインコンセプトにしており、溢れ出る強力なパワーをコントロールする流麗なエアロダイナミクスデザインが特徴です。

　大型なフロントカウルやLEDライト、サイドパネルの差し色が、スポーティさを引き立てています。

　パワートレインは、最高出力188馬力・最大トルク149Nmを発揮する1,340cc直列4気筒エンジンを搭載。

　最新の排出ガス規制に対応しつつも、スムーズで、どの速度帯でもパワフルな走りを実現し、日常的な走行からサーキット走行まで幅広く対応しています。

　電子制御システムでは、スズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S）を装備。トラクションコントロールやクルーズコントロール、クイックシフトシステム、ABSなど、ライダーが求める使いやすさと利便性を向上させています。

　ハヤブサの特徴でもある大型の5連メーターは、ライダーが必要とする情報を視認しやすく、洗練されたインストルメントパネルに仕上がっています。

　さらにフルカラー液晶ディスプレイ内のインジケーターで動作状態の確認が可能な「ETC2.0車載器」を標準装備しており、車載器本体は外観を損なわないピリオンシート（後席）下に設置されています。

　カラーバリエーションは、「マットスティールグリーンメタリック／グラススパークルブラック」「グラススパークルブラック／マットチタニウムシルバーメタリック」「ミスティックシルバーメタリック／パールビガーブルー」の全3色です。

　新型ハヤブサの車両価格（税込）は223万3000円です。最大乗車定員は2名です。

2024年11月25日から同年12月25日までの期間限定でハヤブサカラーオーダープランが実施されています。

カラーオーダープランは、「ボディカラー」「アクセントカラー」「ホイール」の3カ所を現行モデルのハヤブサで使用されているカラーから好きなように組み合わせて全18種類のカラーパターンから購入することが出来ます。

ハヤブサカラーオーダープランの車両価格（税込）は228万8000円です。納車は2025年2月以降となっています。

Comments

[ニャンコ先生]

カラー追加だけなのにフルモデルチェンジみたいな書き方やめい。

[piyopiyo]

カラーチェンジだから
変わったのは色ですね