【10年ひと昔の国産車 12】ホンダ インサイトは自然な走行感覚のハイブリッド車として魅力に溢れていた

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「ホンダ インサイト」だ。

ホンダ インサイト（2009年：2代目）
インサイトのボディは5ナンバーサイズ。グローバル化が進んだ最近はファミリーカーでも3ナンバーが当たり前となっている中で、希少な存在だ。環境やエネルギー危機の問題、あるいは都市部での使い勝手を考えても、ダウンサイジングは時代の流れであり、無駄に大きくないことは歓迎したい。

5ドアハッチバックで居住性もサイズのわりにはしっかり確保されている。ただし、空力性能を突き詰めているゆえ、低全高でルーフラインは後端に向かって下がっている。そのため、後席は乗り込んでしまえば膝元や頭上のスペースに無理はないが、乗降には少し気を使わされる。ハイブリッド専用車なので、空力性能と居住性をギリギリのバランスでパッケージしたと見るべきだろう。そこさえ納得すれば、しっかり使える実用性を備えている。

運転感覚にハイブリッド特有のネガがないこともインサイトの持ち味だ。例えばシビック ハイブリッドなどはブレーキが油圧マスターバックで踏み応えに違和感があるが、インサイトのそれは一般的な感覚。減速エネルギーを電気に変換する回生も効いているが、自然な踏み心地だ。

また、シャシ性能にもハイブリッド化による悪影響は感じられない。そのひとつに、エコカーを含め最近のクルマの多くが採用しているような、極端な低ころがり抵抗のタイヤを嫌い、一般的なスペックに留めたことが理由としてあげられる。低ころがり抵抗タイヤにありがちな、ブレーキングやコーナリング時の頼りなさや、高速直進の悪さはなく、いたってまともだ。

シンプルなシステムだから車両重量はそれほど重くなく、バランスもいいのでダイナミックな動きの中でも違和感はない。高い速度域で道が荒れていたりすると、小さなクルマ特有のせわしない動きをみせることもあるが、街中＋アルファぐらいまでは乗り心地もまずまずだろう。

ハイブリッドカー特有の違和感がないのは、パワートレーンも同様だ。アイドリングストップをする以外は、フィットやフリードなどのコンパクトカーと変わらない自然な感覚で、誰でも違和感なく扱える。とはいえ、もちろん低回転で大トルクを発揮するモーターの効果は大きい。ゼロ発進時や、巡航から加速に移る場面などでは想像以上の頼もしさで、右足にちょっと力をこめれば軽やかに速度をのせていく。

ただ「普通に運転できる」というコンセプトに対しての達成度は高く、それに価値があるのは重々承知しているが、良くも悪くも「ハイブリッド感」が少ないのも確か。そこがトヨタTHS IIと異なるところだ。モーターはエンジンとミッションに挟み込まれており、常に一緒に回転するからモーター単独で回ることはないのだが、低負荷ではエンジンが全気筒休止するので、低速のわずかな範囲でEV走行ができる。もっとも発進時は必ずエンジンがかかり、EV走行の頻度は少ないので「ハイブリッド感」はあまりないのだ。

気になる燃費は、平均速度が20km／h程度の街中で15km／L、郊外路なら20km／L、首都高速など60～80km／hで流れている状況なら25km／L、高速道路を一般的なペースで流して20km／Lといったところ。もっとも、エンジンやCVT、エアコンなどを省燃費志向に制御するECONモードがあるので、さほど気を使わなくても誰もが好燃費がキープできることには価値がある。

メーターで燃費走行状況がわかるコーチング機能も目新しい。ただ基本は加減速の強さでの判断なので、あまりこだわり過ぎると本当にソロッとしか走れなくなりそうなのがイヤだ。「遅く走ること＝エコ」という誤解も生みかねないので、あくまで目安程度で捉えるべきだろう。

■ホンダ インサイト LS　主要諸元
●全長×全幅×全高：4390×1695×1425mm
●ホイールベース：2550mm
●車両重量：1200kg
●パワーユニット種類：直4 SOHC＋モーター
●排気量：1339cc
●エンジン最高出力：65kW＜88ps＞／5800rpm
●エンジン最大トルク：121Nm＜12.3kgm＞／4500rpm
●モーター最高出力：10kW＜14ps＞／1500rpm
●モーター最大トルク：78Nm＜8.0kgm＞／1000rpm
●トランスミッション：CVT
●駆動方式：横置きFF
●JC08モード燃費：24.0km／L
●タイヤ：185／55R16
●当時の車両価格＜税込み＞：221万円

[ アルバム : ホンダ インサイト(2代目） はオリジナルサイトでご覧ください ]

Comments

２代目インサイトを11月の北海道で１週間借りて走らせたら、まさかの23km/Lだった。
スタッドレスでもこれはすごいわ。

あのひき逃げ犯を停めた車だ