2024年の外国メーカー車販売、前年比8.5％減の22万7202台 2年ぶりの前年割れ

　２０２４年の外国メーカー車の新規登録台数が２年ぶりの前年割れとなった。日本自動車輸入組合（ＪＡＩＡ、ゲルティンガー剛理事長）が９日公表した統計では、前年比８．５％減の２２万７２０２台だった。中東情勢の影響で海上輸送が長期化したほか、一部の有力ブランドが生産拠点の事情などで日本への供給不足が続いたことなども影響した。一方、輸入電気自動車（ＥＶ）は６年連続のプラスだった。

　乗用車のブランド別ではメルセデス・ベンツ（ＭＢ）が１０年連続で首位を維持。ＭＢとＢＭＷは前年を上回ったが、商品の供給面で滞りがあったフォルクスワーゲン（ＶＷ）が前年より３割減少した。モデル別ではＢＭＷミニの「ミニ」が９年連続で首位を守った。

　価格帯別では「４００万円未満」が同２８．６％減の３万９８４３台で１１年連続の減少。全体に占めるシェアも１７．７％（昨年は２２．６％）と、初めて２割を割り込んだ。「４００万円以上１千万円未満」も同２．２％減の１３万８６２９台で、シェアは６１．５％だった。一方、「１千万円以上」は同５．８％増の３万９６１４台で、シェアも１７．６％と過去最高になった。車の高性能化や物価上昇、円安などで全体的に高価格帯にシフトしていることが背景にある。

　輸入ＥＶは同５．７％増の２万４１９８台だった。２４年も新モデルが相次いで投入されたことが大きい。ミニ「エースマン」やボルボ「ＥＸ３０」、アウディ「Ｑ４イートロン」、テスラも順調に売れた。外国メーカー車に占めるＥＶのシェアは１０．７％（前年は９．２％）で、初めて２桁台に乗った。

　日本メーカー車を含む輸入車全体は、同３．０％増の３２万７８９台で２年連続の増加となった。ホンダやスズキのインド産の乗用車が好調だった。

　１２月の外国メーカー車新規登録台数は前年同月比１３．０％減の２万３４８３台となり、１２カ月連続で減少した。ＥＶは同０．３％増の２９６６台で２カ月連続の増加。日本メーカー車を含む輸入車全体では同７．６％減の３万８６３台だった。