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まさしくフェラーリの名が相応しい1台である──新型296GTBを徹底解説！（後編）
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フェラーリが発表した新モデル「296GTB」を、イタリア車博士の齋藤浩之が詳しく解説する。新開発のV6をミドシップするマラネロ製のハイブリッド純スポーツカーに、何を見るべきか。今回は後篇だ。

専用新開発のフレーム

まさしくフェラーリの名が相応しい1台である──新型296GTBを徹底解説！（前編）

フェラーリが120度V6選択の理由をトータル・パッケージング由来のものと主張するのは、エンジンのコンパクト化や重心低減効果だけをもってのことではない。Vバンク外側に極めてスリムな吸気・送気路を配置することで、エンジン・マウントも理想的なかたちになったという。

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    V6エンジン搭載車は、フェラーリを名乗ってはいけないのではなかったか？V8からがフェラーリ。
    ディノは本来、フェラーリを名乗れないし、跳ね馬エンブレムをつけられない。
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    ディーノの再来！と紹介してる記事もあるが、我々フェラリスタの心の琴線に触れることが出来ていない記事ばかりで、日本の車雑誌記者の見識って、この程度で雑誌記者が勤まるんだぁ？笑
    返信0件
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