新時代の乗り物！BMW Motorradの電動バイク「CE04」にアクティブバイク女子、指出瑞貴が乗ってみました！！

気になっていたBMWの電動バイク「CE04」の試乗が実現！

　やっほ～、みなさま、こんにちはー！

　指出瑞貴です♡　どーも～さっしーです♡

　まだ梅雨じゃないのに、なーんだか変なお天気で…。寒かったり暑かったり、謎の大雨だったり、日本のお空は気まぐれですね。

　ライダーにとっては、お天気命ですから（笑）。モチベーションも、装備も、それで変わるのよね。まじ大事 (°_°)

　私の愛車のひとつは、カスタムする際にシートを私のお尻に合わせ、かつ、赤でもない茶色でもない、絶妙な上品素敵カラーの“皮”でできておりまして、雨とはなにがあっても絶対に出会いたくないのです（笑）！

　この子が仲間入りしてからは、余計にお天気に敏感になりました。私が雨に打たれるより、この子が打たれてしまうのが嫌という気持ちに…。不思議なものです（笑）。

　さあ ^_^　そんなことはさておき、今回ご紹介するのは、日本自動車輸入組合（JAIA）が大磯ロングビーチで開催した「第9回JAIA輸入二輪車試乗会」で試乗した、BMWモトラッドの「CE04」です。

　みなさま、もしかしたらあまり聞き覚えのないのでは？　こちら、BMWモトラッド社の電動スクーター！　そう「ガソリンのいらないバイク」なのです！！　新時代の乗り物ー！！！

　実は個人的に以前からSNSやモーターサイクルショーでお見かけし、気になっていたモデル！　一度でいいので乗ってみたいと思っていたのです。今回、念願叶って空き時間に試乗することができました！　わーい♡

バイクなのにバックもできちゃう！ 最新機能にオドロキ!!

　ぱっと見ね、SF映画に出てきそうな近未来的なイケイケデザイン。こんなの見たことなかったし、これはバイクの新時代の幕開けでは？　と思ってしまいました（笑）。

　1番最初に目に入ったのが、ホイール！　ねえ、隙間ないじゃない？　向こう側が見えないの！　こんなタイヤがあるんだ…と、衝撃的でした。

　スクーターなのですが、重厚感のあるずっしりとしたやや大きめなBODY。光沢感があり、非常に上品に仕上がっております。

　大型二輪かと思いきや、普通二輪免許、かつAT限定免許で乗れる軽二輪、いわゆる250ccクラス。つまり、車検の必要がありません。なのに、なんと最大トルクは排気量600ccクラスのエンジンに匹敵するとか！！　そのため車重は200kgを超えますが、これは納得のパワー！

　また減速時に、回生ブレーキを使ってバッテリーの補充電へと活用しているんだって！　ちなみに回生ブレーキとは、アクセルを戻して減速する時に駆動用モーターが発電。電気を蓄えつつ、発電時の回転抵抗を制動力として利用することなのだそう。調べました。メモメモ（笑）。

　走行中でもモード切り替え可能な「エコ」、「レイン」、「ロード」、「ダイナミック」の４つのライディングモードを採用しています。

　「エコ」モードは出力を抑え、回生量を最大に設定。電力消費を抑えてくれます。「レイン」モードでは出力と回生量の両方を抑え、雨天などで路面状況が悪い時の安全性を確保してくれます。「ロード」は、回生量をほどよく抑えつつ、出力はフルに使えるので日常的に使えるモード。「ダイナミック」は出力と回生量を最大まで使ったモードで、スポーティーな走行が楽しめます。

　電子制御も最新で、ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）はもちろん、後輪のスピンを防止するASC（オート・スタビリティ・コントロール）、滑りやすい路面状況でもスムーズな発進や加速を可能にするDTC（ダイナミック・トラクション・コントロール）、コーナリング時にブレーキをかけてもコントロールを可能にするABS Proを標準装備しています。

　ワタシが今回、CE04に試乗してバイクの概念をくつがえされた点が、「バックができる」ということ。え、バイクがバック？　とは何ごと？　と、一瞬思考停止しました（笑）。

　“R”（リバース）というモードがあり、左ハンドル付近にあるそのボタンを押し、スロットルを回すと、なんとバイクが後ろにじろりじろり行ってくれるのです！！

　これは、車なんか？？　え！　と、一人でつっこんでおりました（笑）！　でも、これなら取り回しも不思議と安心ですね。

最新のテクノロジーを搭載した未来の乗り物！！

　いざ、イグニッションスイッチをオンにすると静かに起動。スロットルを回して発進すると、音もなく静かに「スッと」。

　え、今動き出したの？　と疑いたくなるような静けさ。

　けど、スロットルを回して数メートルくらいしてから、やっとスクーター感が出てきました！　地面がつるっつるのコンクリートなわけじゃないのに、ジムのランニングマシンの上を走っているかのようなスムーズさ（スムーズさの最上級の適切な言い方ってなんだろう…笑）。

　車体が地面と吸い付いたままみたい。重心が地面と近いのもあり、安定感があります。直線でスロットルを気持ちよく回すと、まあ速い！　スムーズ！　えっ！　速っ！　の感想の繰り返しでした（笑）。

　エンジンの…といえるような音は、ほぼありません（笑）。静かなモーター音。ぶーーーーん、だけは小さく聞こえます♪

　また、スロットルを回すと加速までに絶妙な間がまったくなく、ボタン押してすぐ動く！　みたいな。おもしろいです。バイクじゃないみたい！　バイクだけど（笑）。

　また、“まっすぐ過ぎるぐらいまっすぐ”な長めシートの安定感が素晴らしい。タンデムシートの座り心地や景色も気になってしまって、試しに1回座ってみましたが、こんなに安定感あるシートに初めて出会った！　といった感じでした。バイクのシートじゃないのでは？　と思ったくらい、まっすぐです（笑）。フラットな姿勢で、深呼吸だってできちゃう。ハンドル位置もほどよく、腕まわりもゆったり余裕を持てます！

　そんな余裕を感じながら見るのは、メーターの10.25インチTFT液晶ディスプレイ。スマートフォンの画面みたいに、太陽の反射で見えづらい…とか、そういった不満がなかったのも一つの魅力。色味も見やすい配色。色々すごいね、ハイテクバイク！

　ハンドリングは、どの点をとってもよかったです！　重さを感じることなく、コーナリングや軽いS字なども、アクセルをちゃんと回して一定の速さを保ったり、絶妙は減速加速を加減したりも、うまく扱える優秀なお手元。

　また気になる充電ですが、航続距離は街中で130kmほど。思ってたより長い！ 回生ブレーキによる充電がちまちまできるため、この距離なのだとか！ すごいですね(๑˃̵ᴗ˂̵)

　ちなみに、このCE04を自宅で充電するには「単相200V/16A以下」の環境が必要です。標準装備の「Mode2充電ケーブル」を使用し、普通充電でバッテリー0％の状態から80％の状態まで約3時間で充電可能。約4時間でフル充電できます。設置型ではオプションの「BMWウォールボックス」または市販されているMode 3（EV 200V）を使えば、普通充電で約4時間でフル充電。32Aのクイックチャージなら約1時間20分しかかかりません。速いなぁ…。

　こんなにもEVバイクが色々と魅力的だなんて…と、今まで思ってなかったのが正直な感想。見た目のカッコよさにとどまらず、中身も最先端で電気のテクノロジーがフル稼働してて、地球にも優しい。君はなんなんだ?　すごすぎるぞ！　と話しかけました（笑）。

　これからどんどん普及していくのではないのでしょうか！　バイクの未来が楽しみだ♪

　私的イケメン度は、★★★。星3つ！

　この座り心地、スタート走り、リバース、安定感が嬉しいので街中を軽く走りに行くなり、移動で使うなり、大切な誰かをお迎えに行くなり…。ライフスタイルにうまく溶け込めるバイクだなと^_^

　CE04ちゃんとなら、私いつでもお迎えに行きますよ？　彼氏でも、家族でも、お友達でもね！（笑）

■2024 BMW Motorrad 「CE04」

全長 × 全幅 × 全高：2,300 × 855 × 1,150 mm（ハイウインドシールドOE装備の場合、全高：1315 mm）軸距：1,675 mmシート高：800 mm車両重量：231 kgモーター：液冷オルタネーター搭載、永久磁石式同期電動機定格出力：15 kW (20 PS)最高出力：31 kW (42 PS) / 4,900 rpm最大トルク：62 Nm / 0 – 4,900 rpm最高速度：120 km/h0-50 km/h加速：2.6 秒WMTCに準拠した電力消費量：7.7 kWh / 100 kmWMTCに準拠した航続距離：130 km電力回生方式：自動電力回生（下り坂走行、ブレーキング時）オルタネーター：500 Wバッテリー：空冷リチウムイオン高電圧バッテリーバッテリー電圧（公称電圧）：148 V2次バッテリー：12 V / 5 Ah、メンテナンスフリー充電能力：2.3kW 通常充電時（6.9kW クイックチャージャーオプション装備車両）ミッション：1速ギヤボックス、モーターハウジング内に統合駆動方式：ベルトドライブタイヤ（前・後）：120/70 R15、160/60 R15（ABS）ブレーキ形式（前・後）：油圧式ダブルディスク、油圧式シングルディスクフレーム形式：スチール製ダブルクレードルフレーム懸架方式：前 テレスコピック、後 スイングアーム■メーカー希望小売価格：206万4000 円～ （消費税10％込）

Comments

[hag********]

おっさんには読みづらく、5行くらいで断念しました。ちなみにこの方どちらさま？

[ねこにごはん]

顔文字やらハートマークやら（笑）が超ウゼェ。社会人の文章じゃない。「女子」を売りにすんな。