この記事をまとめると
■国土交通省はタクシーの運賃にダイナミックプライシングを導入する方針だという
バス・トラック・タクシードライバーの時間外労働時間の上限が960時間に! 労働環境を改善するための施策がより「業界を苦しめる」ワケ
■ダイナミックプライシングとは、価格を需要と供給の状況に合わせて変動させること
■乗務員の仕事が収入にしっかり反映されるかなど、現状いくつか懸念点がある
時間帯や天気などによってタクシーの運賃が変動
本稿執筆段階で、2023年5月からとして、国土交通省がタクシー運賃においてダイナミックプライシングを導入する方針だという報道があった。
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みんなのコメント
日本一狭い大阪府でも北の豊能と南の岬町で天気違うなんて有りうるし。
まさかワイパー使ったら雨料金?黄砂付いたとか言ってウオッシャーとワイパー動かせば快晴でも雨料金…