チューニングカーの「極悪燃費」は確かにある！ だがいまどきはパワーアップで燃費向上も十分可能だった

やっぱり燃費がいいに越したことはない

　クルマに乗る以上、切っても切れないのが燃費。チューニングカーの燃費はどれだけ悪いのか。それとも意外によく走るのか!?　そんなチューニングカーの燃費事情は意外なものだった。

ターボ車チューンの常套手段では物理的に燃料消費量が増える

　チューニングは基本的にクルマを速くする改造。とくにエンジンチューンはもっと空気とガソリンを入れて、もっとたくさん燃やせばもっとパワーが出る!!　というのが大前提。燃費のことを気にしてしているわけもない。

　たとえば、シルビアでよくあった660ccインジェクターへの交換。

Comments

チューニングに対するスタート地点の違いだね

たくさん燃料を燃してパワーを出すのか、燃やした燃料をしっかり無駄なく使えるか

両立できれば、燃費のいいハイパワー車ができあがる

ポート研磨とか、やった方がいいのにコストの関係でやってないだけの部分もあるから、その辺手を加えればハイパワーではないけど、パワー上げつつ燃費上がったり出来るっちゃ出来るね。