「巨漢SUVを速くするには？ そうだ、レクサスRC-Fのエンジンに載せ換えよう」

500psオーバーの超高速巡航SUVは コンプリートカーも視野に！

トヨタのSUV、ランドクルーザー（以下：ランクル）やプラドなどをベースにした数々のコンプリートカーを送り出す「FLEX（フレックス）」が、ハイパフォーマンスを極めた現行型ランクルとしてプロデュースしたのが『ランドクルーザー200ZX・ ハイパフォーマンス』だ。 チューニングメーカー「SARD（サード）」とのコラボで生まれたこのマシン。先立って開催された”沖縄カスタムカーショー2018″でも展示され、多くの注目を集めた。その理由は、心臓部にレクサスRC-FのV8エンジンを、スペシャルチューニングを加えて搭載したこと。500psのパワーを発揮するモンスターマシンに仕上げたのである。

マットグレーのオールペンとラッピングを施した外装は、いかにもハイパフォーマンスを感じさせるいで立ち。グリルガード＆サイドステップには「FLEX×SARD」によるワンオフパーツが投入される。また、足まわりは『ゴールドマンクルーズ・ヘラクレス』の22インチホイールを履きこなし、ルーフキャリアやオーバーフェンダーを装備して、骨太なイメージを盛り上げる。 そして、『ランドクルーザー200ZX・ ハイパフォーマンス』の見どころは、V8・5.0ℓのレクサスRC-Fエンジンへの換装。ベースで477ps発生する高回転型ユニットを、サードが吸排気系をセットアップすることで500psオーバーを発揮するという。ランクルが搭載するエンジン”1UR-FE”とRC-Fの”2UR-GES”は、前者はシングルインジェクションに対して後者は1気筒あたり2本のインジェクターを備えるツインインジェクションシステム。同じトヨタのV8ユニットとはいえ、簡単に換装できるわけではなく、4WDシステムのCPUはランクルのものを活かすなど、相当な苦労があったようだ。 なお、ミッションはランクル純正を使用。特に3000rpmからはすさまじい加速を生み出す、上質かつ豪快なハイウェイクルーザーへと変貌させたのである。

『ゴールドマンクルーズ・ヘラクレス』の22インチと、マッドテレーンタイヤを組み合わせてワイルド感満点のフォルム。オーバーフェンダーで全幅は30mmワイド化した。 サスペンションは『ジャオス・バトルズ』のキットで、前後とも1.5インチほどリフトアップしている。

RC-Fを彷彿とする左右４本出しの段違いテールエンド。マフラーは、SARDの『アローズsuマフラー』を装備した。サイドセクションには、パイプワークが美しい「FLEX×SARD」のワンオフパーツをセット。

最上級SUVのランクルに、レクサスの最高峰スポーツエンジンを積んだ、超ハイパフォーマンスSUV。 まだセッティングの余地はあるというものの、コンプリートカー販売も視野に入れているようだ。気になる価格は、1,390万円～を予定とのこと。

フレックス https://www.flexnet.co.jp/