2月1日、キャデラックは、コンパクトセダン「CT4」のハイパフォーマンスモデルのVシリーズに、「ブラックウィング」を追加した。
サブコンパクトクラスでもっともパワフルで速い
キャデラックから超高性能セダンがデビュー! 6.2リッターV8搭載のCT5-Vブラックウィングに注目!
キャデラックCT4は「ATS」の後継モデルとして、2019年に登場した。全長約4.7m弱の4ドアセダンで、BMW「3シリーズ」やメルセデス・ベンツ「Cクラス」、アウディ「A4」などに対抗する日本未導入モデルだ。
同時に発表された上級モデル「CT5-Vブラックウィング」とおなじく、より強力なエンジンを搭載しているのが特徴だ。通常のVモデルが2.7リッター直列4気筒ガソリンターボ・エンジン(最高出力320ps/最大トルク515Nm)を搭載するのに対し、ブラックウィングは3.6リッターV型6気筒ガソリンターボ・エンジン(最高出力472ps/最大トルク603Nm)を搭載する。
152psと88Nmのパワーアップによって、最高速度は約304km/hに達するとされる。0-60マイル(約96km/h)は3.8 秒だ(10AT仕様)。キャデラックは「サブコンパクトクラスでもっともパワフルで速い」とうたう。想定されるライバルはBMW「M3」やメルセデスAMG「C63」などだろう。ブレンボ製のブレーキシステムも改良されたそう。
トランスミッションはCT5-Vブラックウィングとおなじく6MTが標準。変速するときに、シフトレバー位置や車速から目標エンジン回転数を算出し、変速後のエンジン回転数を自動で制御する「アクティブレブマッチング」機能も搭載する。操作性を向上すべく、先代よりもシフトレバー長は短くなったという。
6MTにくわえ10ATも用意された。マニュアルモード付きで、ステアリング・ホイールに設置されたマグネシウム製のパドルシフトでも操作出来る。
タイヤはブラックウィング専用に開発されたミシュランの「パイロットスポーツ4S」だ。サイズはフロントが255 / 35ZR18、リアが275 / 35ZR18の前後異形である。アルミホイールは鍛造製だ。電子制御式ダンパー「マグネティックライドコントロール」は第4世代に進化し、路面状況に適した制御がより緻密に出来るようになったという。
価格は約630万円
内外装には、CT5-Vブラックウィングとおなじく専用デザインのパーツが多数装着される。外装には、ブラックウィングオリジナルのフロントグリル(メッシュタイプ)やリアスポイラーなどを装備。灯火類はフルLEDになる。
内装には、18Way電動調整機構付きの高性能スポーツシートやスポーティなステアリング・ホイールを特別装備。オーディオは14スピーカーのAKGプレミアムオーディオシステムが標準だ。
メーターは12インチのフルデジタルで、ブラックウィング専用表示パターンも選べる。センターコンソールにはカーボンファイバーのトリムが施され、インパネ上部の8インチのタッチスクリーンは「キャデラックユーザーエクスペリエンス」インフォテインメント・システムに対応する。
CT4ブラックウィングの価格は59990ドル(約630万円)。北米では今夏よりデリバリーがはじまる。
文・稲垣邦康(GQ)
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みんなのコメント
性能的にスープラがお相手かと。。