ライバルはM3やC63！ 新型キャデラックCT4-Vブラックウィング登場

2月1日、キャデラックは、コンパクトセダン「CT4」のハイパフォーマンスモデルのVシリーズに、「ブラックウィング」を追加した。

サブコンパクトクラスでもっともパワフルで速い

キャデラックCT4は「ATS」の後継モデルとして、2019年に登場した。全長約4.7m弱の4ドアセダンで、BMW「3シリーズ」やメルセデス・ベンツ「Cクラス」、アウディ「A4」などに対抗する日本未導入モデルだ。

同時に発表された上級モデル「CT5-Vブラックウィング」とおなじく、より強力なエンジンを搭載しているのが特徴だ。通常のVモデルが2.7リッター直列4気筒ガソリンターボ・エンジン（最高出力320ps／最大トルク515Nm）を搭載するのに対し、ブラックウィングは3.6リッターV型6気筒ガソリンターボ・エンジン（最高出力472ps／最大トルク603Nm）を搭載する。

152psと88Nmのパワーアップによって、最高速度は約304km/hに達するとされる。0-60マイル（約96km/h）は3.8 秒だ（10AT仕様）。キャデラックは「サブコンパクトクラスでもっともパワフルで速い」とうたう。想定されるライバルはBMW「M3」やメルセデスAMG「C63」などだろう。ブレンボ製のブレーキシステムも改良されたそう。

トランスミッションはCT5-Vブラックウィングとおなじく6MTが標準。変速するときに、シフトレバー位置や車速から目標エンジン回転数を算出し、変速後のエンジン回転数を自動で制御する「アクティブレブマッチング」機能も搭載する。操作性を向上すべく、先代よりもシフトレバー長は短くなったという。

6MTにくわえ10ATも用意された。マニュアルモード付きで、ステアリング・ホイールに設置されたマグネシウム製のパドルシフトでも操作出来る。

タイヤはブラックウィング専用に開発されたミシュランの「パイロットスポーツ4S」だ。サイズはフロントが255 / 35ZR18、リアが275 / 35ZR18の前後異形である。アルミホイールは鍛造製だ。電子制御式ダンパー「マグネティックライドコントロール」は第４世代に進化し、路面状況に適した制御がより緻密に出来るようになったという。

価格は約630万円

内外装には、CT5-Vブラックウィングとおなじく専用デザインのパーツが多数装着される。外装には、ブラックウィングオリジナルのフロントグリル（メッシュタイプ）やリアスポイラーなどを装備。灯火類はフルLEDになる。

内装には、18Way電動調整機構付きの高性能スポーツシートやスポーティなステアリング・ホイールを特別装備。オーディオは14スピーカーのAKGプレミアムオーディオシステムが標準だ。

メーターは12インチのフルデジタルで、ブラックウィング専用表示パターンも選べる。センターコンソールにはカーボンファイバーのトリムが施され、インパネ上部の8インチのタッチスクリーンは「キャデラックユーザーエクスペリエンス」インフォテインメント・システムに対応する。

CT4ブラックウィングの価格は59990ドル（約630万円）。北米では今夏よりデリバリーがはじまる。

文・稲垣邦康（GQ）

Comments

北米価格の邦貨換算だろうが630万円で買えるアメリカが羨ましい

m3の相手にはならない気が？
性能的にスープラがお相手かと。。