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焦点はサーキット アウディRS4 アバント・コンペティションへ試乗 M3 ツーリングを迎え撃つ
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サーキットに焦点が向けらたワゴン

荷物をたくさん詰める高性能モデルといえば、アウディRS4 アバントは最たる例といえる。1990年代初頭にリリースされたスーパーカー・キラー、アウディRS2の後継モデルに相当し、現在においてもその魅力に不足はない。

【画像】スーパーワゴン アウディRS4 アバント・コンペティション ドイツの競合たちと比較 全130枚

ちなみにRS2は、0-48km/h加速でマクラーレンF1を凌駕していた。当時の80 アバントをベースに、ポルシェが手を加えた特別なワゴンだった。

RS4は2000年代初頭のB5系A4をベースに誕生し、現行モデルは4代目。代を重ねる毎に能力は磨かれ、圧倒される加速力や、他に例のない個性を受け継いできた。

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みんなのコメント

15件
  • 現行のRS4が積む2.9LはポルシェのV6ターボだよね
    フルタイム四駆だし先進装備満載だし
    グリルのお化けとかしてFRベースと言う非効率な四駆のM3じゃ比較にならないでしょう
  • 常々思うが、サーキットを意識しているのなら、どこのサーキットを外気温○℃路面○℃で○分走行した時に水温○℃油温○℃タイヤ○℃てまともなデータを出すべきでは。
    わぁーーー♪てサーキット行って、熱でダレダレで気が付かないでぶっ壊しました。なんて事になりそうでこわい。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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