スーパーカーメーカーが「2人乗りタクシー」導入？ 2026年より自動運転の配車サービス開始

リマックが新会社立ち上げ　ロボタクシー運用

高性能の電動スーパーカーで知られるクロアチアの自動車メーカー、リマックは6月26日、自動運転サービスを専門とする新会社「ヴェルヌ（Verne）」を設立した。今後2年以内に欧州でロボタクシー事業を開始する計画だ。

ドライバーレスで大都市を移動するためにゼロから設計された、2人乗りの電動ハッチバックをロボタクシーとして投入する。

広い居住空間、人間工学、エンターテインメントに重点を置いており、仕事にも休憩にも使える「特大」シートは5段階のポジション設定が可能だという。

43インチの巨大なディスプレイは、動画鑑賞などのエンターテインメントや走行中の情報表示に利用できる。ディスプレイの操作はセンターコンソールのタッチパッドで行う。

車内にはステアリングホイールもペダルもない。

「わたし達はインテリアを自動車的ではなく、リビングルームのようにしたかった」と、リマック・ネヴェーラも手がけたヴェルヌのデザイナー、アドリアーノ・ムドリ氏は語った。

ムドリ氏によると、2人乗りの設計としたのは「10回のうち9回は1人か2人で使われるため」だという。

ヴェルヌのサービスでは、専用の配車（ライドヘイリング）アプリを使用することで、乗車前に車内のコンディションを調整することもできる。例えば寒い日には、事前に車内を暖めておくことが可能だ。芳香剤の香りも設定できるという。

車両には、柔軟性が高いとされる新しいEV用プラットフォームが使用され、各地域のニーズに応じて複数のバリエーション展開が可能性になるようだ。ヴェルネは「さまざまな場所、さまざまな道路タイプ、さまざまな天候、さらには地域の運転スタイルを考慮」して設計されていると述べた。

自動運転システムは、半導体大手のインテルが所有するイスラエルの専門企業モービルアイとの提携によって開発された。モービルアイは、中国の吉利汽車やフォルクスワーゲン・グループなど、世界有数の自動車メーカーに運転支援システムを提供している。

車両については内側から設計し、必要なカメラとセンサーを統合したうえで空力性能に優れたボディを採用した。

ムドリ氏は、「カメラ、レーダー、近距離・長距離LiDAR、およびそれらのクリーニング・システムを深く統合しました。同時に、人間が運転する典型的な車両の特徴を取り除くことで、外観をシンプルにすることができました。フロントガラスのワイパーやサイドミラーを省略しています。これにより、空力性能がより効率的になり、洗車も容易になりました」と話す。

ヴェルヌのCEOを務めるマルコ・ペイコヴィッチ氏によると、ロボタクシーはクロアチアの首都ザグレブで生産され、「クロアチアを未来技術の開発を奨励する国として地図に載せる」狙いがあるという。

2026年からザグレブでロボタクシー事業を開始し、2027年には英国とドイツにも参入する。欧州の計11都市と事業のための協定を結んでおり、順次展開していく予定だ。

事業開始に先立ち、各都市に「マザーシップ」と呼ばれるベース拠点を建設し、車両の点検、整備、充電を行う。

Comments

[nps********]

自動運転の車って人を轢いた時誰が責任取るのでしょうか？

[bla********]

『無理だ、できるわけない、失敗する、責任は誰がとる』日本人が30年以上も言い続けたキーワードです。それで今日本の技術はどうなった？日本製品のシェアはどうなった？経済は上向きなんかね？対ドルだけでなく世界中の通貨に対して円は強いのかね？