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DAMS代表、FIA F2開幕戦で活躍のダニエル・ティクトゥムを称賛「成熟したスポーツマンになった」

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DAMS代表、FIA F2開幕戦で活躍のダニエル・ティクトゥムを称賛「成熟したスポーツマンになった」

 2020年のFIA F2にDAMSから参戦しているダニエル・ティクトゥムは、開幕戦シュピールベルクのレース1で5位、レース2で3位に入り、シーズンの好スタートを決めた。DAMSチーム代表のフランソワ・シカールは、ティクトゥムが心身共に成熟したドライバーになったと称賛した。

 元レッドブル育成ドライバーのティクトゥムは、2018年のユーロF3でランキング2位を獲得すると、翌2019年には日本のスーパーフォーミュラに参戦した。しかしながら3戦を戦ったのみでシートを失うと、レッドブルジュニアからも外されてしまい、以降はF3マカオGPとフォーミュラ・リージョナル欧州選手権を数レース戦ったのみで2019シーズンを終えた。

■F2シュピールベルク:レース2はドルゴビッチが初優勝! 日本勢は松下が6位入賞

 しかしながら今季は心機一転、ウイリアムズF1チームで開発ドライバーを務めながら、DAMSからFIA F2にフル参戦を開始。開幕戦から躍動し、現在ポイントランキングで4番手につけている。

 ティクトゥムはこれまで、その精神的な未熟さを指摘されることが多かったが、それについてシカールはこう語った。

「人々はダンのことをあまり知らないんだ」

「私にとって、彼は若くてスマートな人間だ。確かに過去には少し気性の荒いところもあったが、経験を積むことで成熟し、自分のエネルギーをうまくコントロールできるようになった」

「契約を交わす前、我々は今季に向けてどのようなアプローチをすべきか話し合ったが、彼はより成熟した男、成熟したスポーツマンとして、DAMSに帰ってきたんだ」

 ティクトゥムの開幕戦の結果から、良いシーズンのスタートを切ったと言えるかと尋ねられたシカールは、次のように答えた。

「いや、“非常に”良いシーズンのスタートだった。彼が1年近く(F2相当のカテゴリーで)レースをしていなかったことを忘れてはならない。ライバルたちと比べても非常に長い期間だったんだ」

「彼の才能は誰もが知るところだが、彼はペースだけでなく、エンジニアたちとの準備や週末の対処法にも長けていて、非常に落ち着いていた。彼の速さを知っているからこそ、こういった点が重要なのだ」

 今季のF2は1ラウンド2レースを終えたばかりだが、ルーキーの活躍が目立っている。現在ランキング2番手につけているロバート・シュバルツマン(プレマ)、レース2で優勝を飾ったフェリペ・ドルゴビッチ(MPモータースポーツ)、そして第2戦でポールポジションを獲得した角田裕毅(カーリン)、いずれもルーキーである。また、2018年に1ラウンドだけF2にエントリーしているティクトゥムも、実質的にルーキーと言える。

 この要因には、F2で今季から導入されたホイール径18インチのタイヤが関係しているのではないかと考えられている。昨季のチームチャンピオンであるDAMSを率いるシカールも、18インチタイヤの導入で昨季までのアドバンテージを失う可能性があると語った。

「(18インチタイヤ導入で)多くのことが変わった」とシカールは言う。

「18インチタイヤは、マシンの挙動にかなり大きな影響を与えている」

「我々がゼロからのスタートになるという訳ではないが、変化があったのでそれに順応しなければならない」

「(開幕戦は)ハードタイヤで走ったが、これまでよりもデグラデーション(性能劣化)が小さくなり、セッティングの仕方も変わった。我々はこれまで、デグラデーション(を抑えること)において非常に優れていたが、ハードコンパウンドでの優位性は小さくなっている」

「おそらく柔らかいコンパウンドでさえも、デグラデーションは過去よりも小さいはずだ」

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みんなのコメント

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  • 最低でも5戦は走らせないと真価は分からないと思うからね、レッドブルが僅か3戦でクビにしたときは
    何考えるの?って思った、鈴鹿で見た限りではSFの予選セットアップのコツさえ掴めれば後半優勝争いに出て来るドライバーだと思ってたけど
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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