スバル・レガシィ・ツーリングワゴンGT-B（BG5） カタチ/パワー、ワゴンの価値観を変えた

スバルを救ったツーリングワゴン

text：Takuo Yoshida（吉田拓生）
photo：Masakatsu Sato（佐藤正勝）日本車にとって1989年は特別な年といえる。

初代のマツダ・ロードスター、スカイラインGT-R（BNR32）、MR2（SW20）、フェアレディZ（Z32）、初代セルシオ、そして初代となるスバル・レガシィといった後世に名を残す名車がデビューした年だからである。

1980年代、日本の自動車メーカーは右肩上がりの景気の波に乗り、過去最高の収益を記録し続けていた。