ハンドリングと乗り心地のバランスを追求した「MAX IV GT」がアップデート!
定番シリーズに最新セッティングを施した新時代車高調が登場!
【東京オートサロン2020事前情報】「HKS渾身のGRスープラがイケメンすぎて困る!」試作チューニングパーツも多数展示
「懐の深いサスペンション」をコンセプトとするHKSの車高調「HIPERMAX」シリーズ。その中でも、スポーツ走行におけるハンドリングとストリートでの乗り心地を両立させたモデルが「マックスIV GT」だ。
それをベースに、さらなる路面追従性能を求めたのが新作“20スペック”となる。単筒式の基本構造は踏襲しながら、PRV(プリロードバルブシステム)を採用したのが大きなポイントだ。
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