電動化の主役となる可能性が高い48Vマイルドハイブリッド・システム。日本メーカーが得意とするストロング(フル)ハイブリッドではなく、48VのモーターやISG(インテグレーテッド・スタータージェネレーター)、バッテリーを使った比較的簡易なシステムで燃費の改善を図るシステムだ。ボッシュは、48V用バッテリーを開発、18年末の量産開始を予定している。
48Vハイブリッドシステムは、高電圧のハイブリッドシステムよりも手頃なコストで燃費向上に貢献する電動化システムだ。ボッシュは、電動化ソリューションのひとつとして捉え開発を進めている。
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