『フォード vs フェラーリ』の史実を追う【フォード GT40はいかにして神話になったのか。Vol.2】

エンジニア兼ドライバー、ケン・マイルズの参画

1964年12月。GT40の残りのマシンがロサンジェルスにあるシェルビーの工房へと集まってきた。GT40の回収と同時にチームのメンバーに加わったのが、シェルビーの開発ドライバーを務めていたケン・マイルズである。

彼はまず、サスペンションが当初想定されていたセッティングを失ってしまっていることに気がついた。オリジナルのセッティングへ修正するや、パフォーマンスは飛躍的に向上した。

空力性能の改善で得た79hp

また、空力性能の試験に着手。